大眾汽車近日揭開了其為中國市場量身打造的全新電動概念車ID.Evo的神秘面紗，并宣布該車將于4月24日上海車展上完成全球首秀。作為大眾“在中國，為中國”戰略的核心一環，ID.Evo將與另外兩款合作研發的概念車攜手亮相，三款車型均計劃在2026年同步投入生產，其開發周期相較于傳統流程縮短了30%以上，彰顯出大眾加速布局中國市場的決心。
ID.Evo的設計理念被描述為“數字像素”美學，從曝光的設計草圖中可見，其外觀極具未來感。貫穿式LED燈帶與發光車標巧妙融合，纖細的矩陣大燈與尾燈相映成趣，營造出數字交響的氛圍。隱藏式門把手、懸浮車頂以及鯊魚鰭天線共同作用下，使得車輛的風阻系數低至0.28Cd。車尾部分，獨創的像素化尾燈組與空氣動力學尾翼不僅美觀，更彰顯了電動化時代的性能追求。盡管座艙內部細節尚未公布，但據知情人士透露，車內將配備可旋轉的15.6英寸4K屏幕以及AR-HUD增強現實系統，科技感十足。
性能方面，盡管具體參數尚未對外公布，但參考同平臺的西雅特Cupra Tavascan車型（ID.Evo的技術原型車），預計ID.Evo將提供單電機后驅版本（最大功率231馬力，續航里程614公里）和雙電機四驅版本（最大功率340馬力，續航里程555公里）。車輛將搭載由寧德時代提供的80.2kWh麒麟電池組，為其強勁的動力表現提供堅實保障。未來，ID.Evo將與在安徽基地生產的ID.Unyx共同組成產品矩陣，直接對標蔚來ES6、小鵬G9等國產高端電動SUV，展開激烈的市場競爭。
市場觀察人士指出，大眾此次將概念車的開發周期大幅縮短至26個月，展現出了前所未有的“中國速度”。這不僅體現了大眾對中國市場的深度理解和快速響應能力，也彰顯了其在新能源領域加速布局的決心。隨著ID.Evo等車型的逐步落地，大眾正試圖通過本土化設計與德系技術的完美結合，在新能源賽道上重新奪回領先地位。即將到來的上海車展，無疑將成為這場電車盛宴的重要舞臺，或將深刻改變中外車企在中國市場的力量對比。
