近期，全球電子制造巨頭鴻海/富士康（Foxconn）向日本本田汽車提出了一個大膽的合作構想，意在聯合本田、日產以及三菱，構建一個四方合作聯盟，以共同應對來自中國大陸、美國及歐洲等地電動車制造商的激烈競爭。盡管這一提議的具體合作架構尚未明確，但已在業界引起了廣泛關注。

回顧歷史，時間軸拉回到2024年末，本田、日產與三菱曾在日本正式宣布簽署了一份合作備忘錄（MOU）。這份備忘錄標志著本田與日產達成了合資成立控股公司的初步意向，并計劃整合雙方旗下的汽車業務。然而，好景不長，僅僅數月之后，即2025年2月，本田與日產因合作意向上的分歧，宣布終止了之前簽署的MOU，并結束了相關的合并協商。

與此同時，鴻海集團董事長劉揚偉在接受媒體采訪時透露，鴻海集團確實與日產有過接觸并進行了深入的商談。劉揚偉強調，鴻海的主要目標是尋求代工合作，盡管在合作過程中可能會涉及股權收購，但這并不等同于并購案，鴻海無意入主或并購汽車品牌。

如今，鴻海/富士康再次出擊，向本田提出了一個全新的合作提議。這一提議旨在通過日本與臺灣的合作，將鴻海、本田、日產以及三菱四家公司聯合起來，共同打造一個全新的電動車勢力聯盟。業內人士推測，鴻海將繼續以代工合作為核心訴求，在這一框架下推動電動車產業的協同發展。

值得注意的是，鴻海的這一提議不僅展現了其在電動車領域的雄心壯志，也反映出全球電動車市場競爭的日益激烈。面對來自不同國家和地區的強大競爭對手，鴻海選擇通過合作來增強自身實力，這無疑是一個明智之舉。

盡管目前這一四方合作聯盟的具體細節尚未公布，但已經引起了業界的廣泛關注和期待。各方將如何攜手共進，共同應對未來的挑戰，將成為業界關注的焦點。