長城汽車近期的人事變動悄然進行，馮復之以其低調的姿態，接掌了魏牌，這一變動標志著長城汽車渠道改革的深化布局。在最近舉辦的“魏牌特別活動日”中，馮復之首次以魏牌CEO的身份公開亮相，此前他擔任長城智選負責人，這一人事調整并未事先張揚。

長城汽車自去年4月起，對銷售渠道進行了大刀闊斧的改革，引入了“雙銷”模式，即直營銷售與經銷商銷售并行，旨在提升銷售網絡的靈活性和覆蓋面。同時，長城汽車推出了“長城智選”直營銷售體系，馮復之在這一體系中扮演了關鍵角色。他強調，長城智選不僅承載著長城汽車全面面向消費者的戰略轉型，還致力于構建直營零售能力和數字化渠道力，與現有經銷商網絡形成互補，共同提升終端服務客戶的能力。

長城智選在運營上展現出獨特的策略，并未全面覆蓋長城汽車的所有車型，而是有選擇性地收錄了坦克品牌的四款車型和魏品牌的兩款車型。這一策略在2024年得到了市場的驗證，坦克與魏兩個品牌的市場表現強勁，分別實現了23萬輛和5.5萬輛的銷量，同比增長42%和31%，成為長城汽車旗下增長最快的兩個品牌。

進入2025年，魏牌繼續保持著強勁的增長勢頭。前四個月，魏牌累計銷售1.8萬輛，同比增長近30%，再次證明了長城汽車渠道改革的成效。在“為用戶而改變”的特別活動日中，魏牌在渠道、產品和技術研發方面推出了多項創新舉措，進一步貼近用戶需求。

魏牌通過新媒體平臺建立數字化觸點，收集用戶反饋并快速響應，為用戶提供了更加便捷和高效的服務。例如，針對西部自駕游用戶的需求，魏牌在青藏線、川藏線等熱門路線設立了30個護航驛站，每200公里設置一個救援點，構建起覆蓋偏遠地區的服務網絡。這種“線上線下一體化”的服務模式，不僅提升了用戶體驗，還通過數據沉淀優化了產品迭代。

馮復之在活動日中提到，魏牌用戶交付中心已經實現了“9小時極速提車”，從下單到交付的全流程數字化協同，展現了長城汽車產業鏈的成熟與高效。長城汽車還推出了下一代全動力智能超級平臺，該平臺專為中大型以上的豪華車設計，具備高度兼容性，可以適配多種車型。未來，包括魏牌在內的多款長城旗艦車型將基于此平臺打造。

在渠道改革和產品迭代的同時，魏牌還注重技術研發的投入。通過不斷的技術創新，魏牌在新能源賽道上構建了堅實的技術護城河。這些努力不僅提升了魏牌的市場競爭力，還為其未來的持續增長奠定了堅實基礎。

魏牌近年來的轉型，是長城汽車向高端智能化轉型的一個縮影。馮復之的加盟和渠道改革，推動了魏牌從傳統的“造車思維”向“用戶思維”轉變。通過不斷優化渠道布局、提升產品競爭力以及加強技術研發，魏牌有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現銷量的新突破。

隨著直營體系的進一步完善和產品矩陣的持續優化，魏牌正逐步構建起自身的品牌優勢和市場地位。未來，魏牌將繼續以用戶需求為導向，不斷推出更多高品質、智能化的汽車產品，為消費者提供更加優質的出行體驗。