記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉，連接烏魯木齊市與尉犁縣的烏尉高速公路建設取得重大進展。其中，烏魯木齊至巴倫臺段已順利通過交工驗收，具備正式通車條件，標志著這條貫穿南北疆的交通大動脈即將全線貫通。
作為新疆交通基礎設施建設的重點工程，烏尉高速公路自2020年啟動建設以來，面臨復雜地形地貌的嚴峻挑戰。全線穿越天山山脈，其中烏魯木齊至巴倫臺段工程難度最大，需跨越多個地質斷裂帶，施工團隊通過技術創新突破多項技術瓶頸。該路段不僅是全線技術要求最高的部分，其建設標準也代表了我國高速公路建設的先進水平。
2024年12月30日，項目控制性工程天山勝利隧道實現貫通，以22.13公里的長度刷新世界最長高速公路隧道紀錄。該隧道采用分離式雙向四車道設計，設計時速達100公里，建成后將穿越天山的時間從原需3小時縮短至20分鐘。隧道施工團隊運用智能掘進、三維地質預報等新技術，成功攻克高海拔、高寒、高地應力等世界級施工難題。
烏尉高速公路全線通車后，將形成連接"北疆城市帶"與"南疆城市群"的快速通道，顯著提升區域交通效率。據測算，烏魯木齊至庫爾勒的行車里程將減少170公里，通行時間由7小時壓縮至3小時。項目通過與京新高速、連霍高速等國家干線銜接，構建起我國東部經濟圈與中亞、歐洲的陸路運輸走廊，對促進區域經貿往來和文化交流具有戰略意義。
這條總投資超400億元的交通動脈，不僅改善了新疆的交通格局，更成為"一帶一路"倡議的重要支撐。隨著月底正式通車，新疆將形成以烏魯木齊為中心、覆蓋全疆的4小時經濟圈，為區域高質量發展注入強勁動能。項目采用的環保施工技術和生態修復措施，也為高寒山區工程建設提供了可復制的經驗范本。
