英偉達(dá)與法雷奧就一起商業(yè)機(jī)密竊取案達(dá)成和解協(xié)議，涉事工程師此前已被德國法院判定有罪。該案件源于法雷奧前員工Mohammad Moniruzzaman在跳槽至英偉達(dá)后，涉嫌將原公司的核心技術(shù)資料帶入新東家。

根據(jù)公開信息顯示，Mohammad Moniruzzaman于2021年從法雷奧離職并加入英偉達(dá)。在參與兩家公司共同承接的梅賽德斯·奔馳項(xiàng)目期間，法雷奧技術(shù)人員在視頻會(huì)議中發(fā)現(xiàn)，該工程師展示的技術(shù)文檔中包含法雷奧獨(dú)有的源代碼文件。這些文件涉及智能駕駛系統(tǒng)的核心算法，屬于法雷奧嚴(yán)格保密的商業(yè)資產(chǎn)。

法雷奧隨即向司法機(jī)關(guān)提起訴訟，指控英偉達(dá)通過接收涉事工程師非法獲取的技術(shù)資料獲得不當(dāng)利益。對(duì)此英偉達(dá)方面回應(yīng)稱，公司從未將涉密數(shù)據(jù)用于停車輔助技術(shù)的研發(fā)工作，在發(fā)現(xiàn)該情況后立即終止了與該工程師的合作關(guān)系，并徹底清除其在相關(guān)項(xiàng)目中的所有工作痕跡。德國法院在后續(xù)審理中認(rèn)定Mohammad Moniruzzaman構(gòu)成商業(yè)秘密竊取罪。

經(jīng)過多輪協(xié)商，雙方最終達(dá)成庭外和解。具體和解條款未對(duì)外披露，但業(yè)內(nèi)人士分析，此類案件的和解通常涉及經(jīng)濟(jì)賠償、技術(shù)使用限制以及保密承諾等條款。該事件再次引發(fā)科技行業(yè)對(duì)人才流動(dòng)過程中商業(yè)秘密保護(hù)的關(guān)注，多家企業(yè)表示將加強(qiáng)離職員工的技術(shù)審計(jì)流程。