氫氣與氧氣發(fā)生反應(yīng)時(shí)，能將化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化為電能或熱能，且產(chǎn)物僅為水，不產(chǎn)生任何碳排放，這一特性使其成為真正意義上的“綠色”能源。在西安，氫能正以獨(dú)特的方式推動(dòng)著城市的綠色轉(zhuǎn)型，為減污降碳協(xié)同創(chuàng)新提供著鮮活的實(shí)踐樣本。

近日，一場以“綠動(dòng)西安·碳尋未來”為主題的減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)采風(fēng)活動(dòng)在西安西咸新區(qū)涇河新城秦創(chuàng)原·氫合灣舉行。近50位西安市人大代表、政協(xié)委員及媒體記者走進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)，實(shí)地感受氫能技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

在秦創(chuàng)原·氫合灣園區(qū)內(nèi)，氫能助力車成為一道亮麗的風(fēng)景線。測試員駕駛著以壓縮氫氣罐為動(dòng)力的“氫能藍(lán)”助力車，在各廠房間靈活穿梭。這種助力車不僅運(yùn)行無噪音，而且零碳排放，一罐氣可實(shí)現(xiàn)約80公里的續(xù)航，即使在極端環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行。目前，已有30臺(tái)該類型氫能助力車在茯茶鎮(zhèn)正式投放，為園區(qū)通勤提供了高效低碳的解決方案。

氫能的應(yīng)用不僅局限于地面。在產(chǎn)業(yè)園的一角，“燭龍一號(hào)”氫能無人機(jī)吸引了眾多目光。這款無人機(jī)以氫能為動(dòng)力，顛覆了傳統(tǒng)無人機(jī)的續(xù)航能力。常規(guī)起飛重量50公斤的無人機(jī)，電池續(xù)航通常僅十幾分鐘，而“燭龍一號(hào)”的續(xù)航可達(dá)3小時(shí)左右，即使在零下40℃的極端低溫環(huán)境中，也能穩(wěn)定完成長距離飛行任務(wù)。張海斌表示，氫能無人機(jī)的出現(xiàn)，為清潔技術(shù)在更廣闊天空的應(yīng)用提供了可能。

氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完善的載體平臺(tái)。西咸新區(qū)涇河新城產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展有限公司早已布局先行，打造了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園及氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。兩大園區(qū)總占地面積約265畝，總投資高達(dá)21.83億元，成為西安氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的“核心引擎”。

園區(qū)內(nèi)的零碳示范項(xiàng)目更是引人注目。該項(xiàng)目將氫能與分布式能源、光伏等技術(shù)深度融合，構(gòu)建了含氫零碳分布式能源中心。通過實(shí)施循環(huán)化改造，提供集中供熱、供冷、供電服務(wù)，并配套建設(shè)分布式光伏設(shè)施，同時(shí)拓展氫能示范應(yīng)用場景，推進(jìn)園區(qū)公共車輛清潔能源替代。這一系列創(chuàng)新舉措實(shí)現(xiàn)了資源高效利用與環(huán)境效益的雙贏，為產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿。

一組組數(shù)據(jù)見證了零碳園區(qū)的綠色實(shí)踐成果：年供熱供冷量約16.92吉焦，分布式光伏每年可節(jié)約外購電力92萬度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤113.65噸，減排二氧化碳526.54噸，節(jié)約用水2370立方米，節(jié)約成本約115萬元。項(xiàng)目完全落地后，預(yù)計(jì)還能進(jìn)一步減少標(biāo)煤消耗和污染物排放，為西安的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

西安在推進(jìn)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新的過程中，將氫能產(chǎn)業(yè)作為關(guān)鍵支撐。自2024年減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)正式推進(jìn)以來，西安積極引入并培育氫能上下游企業(yè)120余家，逐步構(gòu)建起覆蓋“制—儲(chǔ)—輸—加—用”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如今，從園區(qū)內(nèi)穿梭的氫能助力車，到展會(huì)上亮相的氫能無人機(jī)；從專業(yè)化的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，到成效顯著的零碳示范工程，氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展正為西安的低碳城市建設(shè)注入源源不斷的綠色動(dòng)力。