渤海灣畔，陽光灑在天津港的碼頭上，映照出一片繁忙而有序的景象。色彩鮮明的軌道上，自動化設備有序運行；人工智能運輸機器人（ART）在碼頭與堆場之間靈活穿梭，整個作業流程在無人化模式下高效推進。這座全球首個“智慧零碳”集裝箱碼頭，正以科技賦能新質生產力，為產業發展注入強勁動力。

天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，自2019年12月28日開工建設以來，僅用1年9個月便建成投產，創造了同等規模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”。作為天津首個智能化集裝箱碼頭，它不僅展現了中國在港口建設領域的卓越能力，更成為全球智慧港口建設的標桿。

碼頭的“智慧大腦”——智控中心，是整個作業流程的核心。通過5G網絡，智控中心匯聚了所有生產要素的信息，工作人員可以遠程調度，實現全流程自動作業。其核心科技“智能水平運輸系統”，借助5G、AI等前沿技術，實時交互全生產要素信息，并依托精密算法生成最優裝卸方案，指揮各類設備高效協同。這一系統使作業效率較傳統碼頭提升了約20%，集裝箱的吊運、轉運都精準無誤。

在碼頭的“智慧雙腳”——ART的配合下，整個作業流程更加流暢。ART由天津港自主研發，能夠自主認路、靈活避障，甚至完成精準超車。據金岸重工工程技術部副總經理范櫸華介紹，ART通過多傳感器融合系統，搭載3D雷達與高精度攝像頭，實現360°無死角環境感知，實時捕捉周邊動態數據。通過融合衛星導航等技術，即便在港口信號遮擋場景下，也能精準對接作業需求。“動態決策規劃系統如同行駛指揮官，通過時空一致性算法動態調整軌跡，讓自主變道、超車成為現實。”范櫸華說。

自2021年正式推向市場以來，ART憑借其卓越的性能和可靠性，累計銷量已達272臺，服務國內外近20家終端用戶。2025年，ART迎來銷售高峰，全年售出101臺，并成功走出國門，標志著“國產智造”在國際市場上取得了重要突破。這一成績不僅體現了中國高端裝備制造的實力，也為全球智慧港口建設提供了中國方案。

在綠色發展方面，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭同樣走在前列。碼頭共有五臺風機以及1.6萬平方米光伏板，年發電量約5863萬千瓦時，實現了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產自足。這一綠色能源體系不僅減少了碳排放，也為碼頭的可持續發展奠定了堅實基礎。

作為京津冀及“三北”地區的海上門戶，天津港在國家戰略中占據重要地位。今年1—9月，港口完成貨物吞吐量3.85億噸，同比增長1.6%；集裝箱吞吐量1892萬標箱，同比增長3.2%。這些數據不僅體現了天津港的樞紐作用，也彰顯了其在推動區域經濟發展中的重要作用。