在“我們向上 中國向前”第二屆致敬奮斗者大會(huì)上，五菱紅標(biāo)以一場新能源產(chǎn)品盛宴，正式宣告其全面進(jìn)軍新能源時(shí)代。此次大會(huì)不僅集結(jié)了五菱紅標(biāo)全系新能源車型，更發(fā)布了引領(lǐng)行業(yè)變革的“天·靈·神”技術(shù)體系，為奮斗者們帶來了一場科技與夢想的雙重盛宴。

作為五菱紅標(biāo)新能源化的重磅之作，五菱榮光EV的首次亮相成為全場焦點(diǎn)。這款基于“揚(yáng)宏榮之光”家族打造的新能源車型，不僅繼承了家族累計(jì)銷量超360萬輛的輝煌基因，更以“一車三動(dòng)力”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為商用市場提供了前所未有的靈活選擇。榮光EV計(jì)劃推出榮光與榮光L兩款車型，預(yù)計(jì)于2026年上市，旨在全面滿足多樣化商用場景的需求，引領(lǐng)大微客市場的新能源潮流。

五菱榮光EV的推出，不僅標(biāo)志著五菱紅標(biāo)新能源戰(zhàn)略的深化，更彰顯了其在技術(shù)革新上的硬實(shí)力。新車搭載了專為中國商用車正向開發(fā)的“靈犀動(dòng)力商用增程”系統(tǒng)與“神煉電池商用版”，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、安全表現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)性的全面升級(jí)。同時(shí)，新車延續(xù)了榮光家族高性價(jià)比、低使用成本與靈活操控的經(jīng)典優(yōu)勢，成為廣大中小微業(yè)主與個(gè)體經(jīng)營者的理想創(chuàng)富伙伴。

支撐五菱紅標(biāo)全面新能源化的，是其背后強(qiáng)大的“天·靈·神”技術(shù)體系。該體系以智能制造、平臺(tái)架構(gòu)、核心三電與智能生態(tài)為核心，系統(tǒng)性解決了新時(shí)代奮斗者在創(chuàng)富路上的核心痛點(diǎn)。其中，“天嶼智造”作為新智造的代表，通過全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS），顛覆了傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)模式，為用戶帶來了“更多選擇、更快提車、更好品質(zhì)”的卓越體驗(yàn)。這一創(chuàng)新成果不僅榮獲“中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”，更入選了首批國家領(lǐng)航級(jí)智能工廠項(xiàng)目培育公示名單，引領(lǐng)行業(yè)智造潮流。

在新技術(shù)方面，“天·靈·神”技術(shù)體系同樣展現(xiàn)出引領(lǐng)性創(chuàng)新。天輿架構(gòu)基于兩千多萬用戶創(chuàng)富場景，創(chuàng)新打造積木式車身與模塊化底盤，為千行萬業(yè)定制創(chuàng)富神車；靈犀動(dòng)力3.0首創(chuàng)商用車多能源驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力更強(qiáng)、跑得省、跑得遠(yuǎn)；與之匹配的“神煉電池商用版”，憑借300萬新能源碰撞“零自燃”的安全基因，為用戶帶來“多快好省”的體驗(yàn)。靈語座艙與靈眸輔助駕駛提供乘用車級(jí)智能體驗(yàn)，集成限高限重提醒、行業(yè)內(nèi)首個(gè)適配CDR中國數(shù)字調(diào)頻應(yīng)急廣播等功能，搭配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、疲勞監(jiān)測、全景影像等安全配置，讓多拉快跑更安全。所有這一切，都由“天機(jī)智算中心”提供算力支撐，依托3000萬車輛數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)守護(hù)”的服務(wù)升級(jí)。

從“中國商用車領(lǐng)導(dǎo)者”到“全球新能源商用車引領(lǐng)者”，五菱紅標(biāo)始終秉持“不斷進(jìn)取，為民創(chuàng)富”的理念，持續(xù)為人民打造新時(shí)代的創(chuàng)富神車。此次大會(huì)的舉辦，不僅展示了五菱紅標(biāo)在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與強(qiáng)大實(shí)力，更彰顯了其助力奮斗者實(shí)現(xiàn)夢想的堅(jiān)定決心。