在智能電動汽車市場競爭愈發(fā)白熱化的背景下，一款新品牌的入局引發(fā)了行業(yè)關注。啟境，這個由廣汽集團與華為深度合作打造的高端智能汽車品牌，正試圖通過“科技企業(yè)+傳統(tǒng)車企”的創(chuàng)新模式，在高端市場開辟一條新路徑。

當前新能源轎跑市場存在一個顯著矛盾：部分產品為追求流線型設計犧牲了車內空間，導致乘坐局促；另一些則因過度強調空間而顯得臃腫笨拙。啟境品牌CEO劉嘉銘在接受采訪時明確表示：“我們拒絕在造型與空間之間做非此即彼的選擇，啟境要做的是實現美學與實用的平衡?！睋嘎叮ㄟ^重構底板、座椅、懸掛等核心部件，啟境團隊已成功打造出兼具優(yōu)雅造型與寬敞空間的新車型。

這種突破不僅體現在設計層面，更延伸至技術融合領域。華為數字底盤引擎與廣汽三十余年積累的機械調校經驗形成深度互補，構建起機械素質與數字化技術協(xié)同的全新底盤系統(tǒng)。這種合作模式被業(yè)內人士稱為“硬件落地能力與軟件算法專長的完美結合"，既保留了傳統(tǒng)車企的工程底蘊，又注入了科技企業(yè)的創(chuàng)新基因。

在智能化領域，華為的賦能更為全面。其乾崑智能汽車解決方案不僅將前沿技術導入啟境產品，更將經過數十年驗證的IPD集成產品開發(fā)流程與IPMS集成產品營銷服務體系融入研發(fā)體系。這種全鏈條融合在電池安全領域表現尤為突出：啟境在滿足新國標基礎上，額外采用華為144項安全設計要素和86項嚴苛測試標準，包括96倍國標進水實驗、5倍國標鹽霧實驗等極限測試項目。

值得關注的是，這種合作遠超傳統(tǒng)技術供應關系。雙方團隊通過"合署辦公"模式，建立起覆蓋產品定義、研發(fā)、質量驗證到營銷的全鏈條協(xié)作機制。劉嘉銘特別強調："從最初的概念設計到最終的量產交付，華為與廣汽的工程師始終保持實時共創(chuàng)，這種深度嵌入的協(xié)作模式確保了技術方案與工程實現的完美統(tǒng)一。"

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在近期行業(yè)論壇上闡釋了合作理念："我們與啟境堅持'絕不妥協(xié)'的標準，共同打造一款集美學設計、駕駛樂趣與智能體驗于一身的'六邊形戰(zhàn)士'車型。"這種定位直指當前市場痛點——市場上尚未出現同時滿足時尚造型、極致安全、智能交互與卓越操控的完整解決方案。

隨著2026年首款車型交付日期的臨近，啟境正面臨市場檢驗。但行業(yè)觀察者普遍認為，這種"制造底蘊+科技王牌"的組合模式，為傳統(tǒng)車企轉型提供了值得研究的樣本。廣汽的規(guī)?；圃炷芰Υ_保了產品品質基礎，華為的智能化技術、流程體系與生態(tài)資源則賦予產品差異化競爭力。在智能化轉型浪潮中，這種深度融合的創(chuàng)新路徑，正在重新定義科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企的合作邊界。