國軒高科與大眾汽車集團的合作迎來里程碑時刻。11月20日，國軒高科在合肥舉辦標準電芯（Unified Cell，簡稱UC）量產(chǎn)交付儀式，標志著雙方與大眾旗下電芯制造商PowerCo歷時五年的戰(zhàn)略合作正式進入規(guī)模化量產(chǎn)階段。根據(jù)協(xié)議，國軒高科將于2026年至2032年間向大眾汽車集團持續(xù)供應高性能磷酸鐵鋰標準電芯及其他類型標準電芯。

此次交付儀式上，國軒高科同步發(fā)布了基于標準電芯開發(fā)的電池包系統(tǒng)。據(jù)公開信息顯示，除標準電芯外，國軒高科已為大眾汽車集團多個整車平臺提供電池產(chǎn)品，雙方項目團隊正圍繞量產(chǎn)交付展開多維度協(xié)作。大眾汽車集團首席技術官Thomas Schmall在儀式上強調(diào)，標準電芯作為集團全球技術平臺，通過單一尺寸兼容多種化學體系的技術特性，可覆蓋集團旗下幾乎所有品牌及區(qū)域市場，實現(xiàn)技術賦能與規(guī)模效應的雙重目標。

技術層面，標準電芯展現(xiàn)出顯著的創(chuàng)新優(yōu)勢。該方案通過集成效率提升、快充性能優(yōu)化、安全防護強化及低溫適應性改進等核心技術突破，獲得大眾汽車集團多項定點認證。其高兼容性設計使單一電芯尺寸能夠適配不同化學體系，同時滿足多個整車平臺需求，為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈標準化提供重要范本。

大眾汽車集團的電池戰(zhàn)略布局正加速落地。隨著國軒高科合肥基地啟動磷酸鐵鋰標準電芯量產(chǎn)，以及PowerCo德國薩爾茨吉特工廠將于12月投產(chǎn)三元標準電芯，集團已構(gòu)建起覆蓋中歐兩大市場的電池供應體系。Thomas Schmall特別指出，國軒高科在"自主生產(chǎn)+外部采購"戰(zhàn)略中扮演關鍵角色，其技術實力與產(chǎn)能規(guī)模將為大眾汽車集團電動化轉(zhuǎn)型提供核心支撐。