以4.99萬元價格切入汽車服務市場后，京東近期在多個新業(yè)務領域交出成績單。財報顯示，其三季度收入達2991億元，同比增長14.9%，其中新業(yè)務收入同比激增214%至155.9億元，環(huán)比增幅達12.6%。這一增長背后，是京東自今年2月宣布進軍外賣市場以來，持續(xù)拓展至即時零售、酒旅、線下折扣超市、醫(yī)美等領域的戰(zhàn)略布局。

在即時零售賽道，京東通過"七鮮小廚"模式重構外賣生態(tài)。該模式由京東承擔門店運營、原材料采購、物流配送等全鏈條環(huán)節(jié)，與餐飲品牌共享銷售分成。這種"重資產"模式雖增加前期投入，但依托京東供應鏈直連金龍魚、正大等品牌商，配合冷鏈物流與自有騎手網絡，將單份餐食價格控制在10-20元區(qū)間。財報顯示，該業(yè)務已帶動周邊三公里內品質餐廳訂單量增長超12%，形成餐飲生態(tài)協(xié)同效應。

汽車服務領域，京東選擇"不造車"的輕資產路徑。通過整合近7億用戶消費數據，精準捕捉下沉市場"高性價比代步"需求，為新能源車企提供定制化開發(fā)方案。從營銷推廣到上牌保險的全流程服務，幫助車企降低渠道成本的同時，京東也借此切入汽車產業(yè)價值鏈。這種模式已顯現(xiàn)成效，合作車企在雙11期間日均訂單量較上線首月激增13倍。

酒旅業(yè)務在雙11期間迎來爆發(fā)式增長，酒店訂單同比上漲近8倍，機票訂單增長超6倍。這種跨領域擴張的底氣，源于京東二十年構建的超級供應鏈體系。覆蓋全國的倉配網絡、直達廠商的采購渠道與數字化管理能力，使京東能將核心資源快速復用于新場景。例如外賣業(yè)務沉淀的供應鏈能力，直接轉化為汽車服務的渠道優(yōu)勢，形成"能力溢出-場景拓展-價值反哺"的閉環(huán)。

用戶規(guī)模突破成為新業(yè)務最直觀的成果。截至10月，京東年度活躍用戶數達7億，創(chuàng)歷史新高。高管在業(yè)績會上透露，外賣業(yè)務帶來的新用戶轉化率逐月提升，首批用戶向其他業(yè)務的轉化率已接近50%。這種協(xié)同效應在財務數據中亦有體現(xiàn)：三季度服務收入同比增長30.8%，占比提升至24.4%，創(chuàng)近兩年新高。

高投入仍是擴張期的顯著特征。三季度營銷開支同比上漲110.5%至211億元，主要用于新業(yè)務推廣。但值得關注的是，外賣業(yè)務已實現(xiàn)環(huán)比投入收窄，單均損益表現(xiàn)改善。這表明京東在規(guī)模擴張的同時，開始優(yōu)化財務模型，探索可持續(xù)盈利路徑。例如七鮮小廚通過規(guī)模效應攤薄成本，汽車服務依托產業(yè)整合提升毛利，這些嘗試為新業(yè)務商業(yè)化提供可能。

面對藍海市場的無限可能，京東正建立動態(tài)篩選機制。從外賣到汽車，從酒旅到醫(yī)美，哪些業(yè)務能成長為支柱型板塊，哪些僅作為戰(zhàn)略試水，需要持續(xù)驗證。但可以確定的是，新業(yè)務積累的用戶心智與能力沉淀已產生長期價值。通過"品質外賣"樹立的品牌形象，在汽車領域引發(fā)的產業(yè)關注，都在強化京東的多維敘事能力。這種能力遷移，或許比短期財務數據更能定義企業(yè)的未來競爭力。