小米汽車近日因安全標準問題成為輿論焦點,小米創辦人、董事長兼CEO雷軍通過多條微博回應外界質疑,重申“安全高于一切”的核心理念。他指出,小米汽車從車身結構到電池安全,均采用行業最嚴苛標準,并曬出多項技術參數以證清白。
針對部分網友對小米汽車安全性的質疑,雷軍不得不翻出2023年底至2024年初的公開言論自證。他強調,網上存在斷章取義、歪曲抹黑的現象,例如將“好看是第一位的”產品設計理念與安全標準對立起來。他解釋稱,外觀設計與安全性能并非矛盾,而是相輔相成的關系。
公開資料顯示,小米SU7在車身安全方面投入巨大。2023年12月28日,雷軍曾透露,該車型采用鋼鋁混合車身結構,高強度鋼和鋁占比超過90%,其中最高強度鋼達2000MPa,整車扭轉剛度高達51000Nm/deg。這些數據均達到行業頂尖水平。
電池安全作為電動車的核心環節,同樣被小米視為重中之重。雷軍在同日另一條微博中指出,電池不僅是電動車最貴的部件,也是安全防護的關鍵。小米汽車通過多重技術手段確保電池安全,包括但不限于熱管理系統、碰撞防護設計等。
進入2024年,雷軍持續強化安全議題。1月3日,他公開表示,小米汽車構建了四重安全保障體系,涵蓋被動安全、主動安全、電池安全及隱私安全,形成全方位防護網。這一表態進一步凸顯了安全在小米汽車戰略中的優先級。
盡管小米汽車尚未正式交付,但已面臨嚴峻的輿論考驗。雷軍在9月25日的年度演講后接受采訪時坦言,小米汽車成為“全網被黑最慘的品牌之一”。他呼吁外界以更客觀的態度看待技術創新,避免因片面解讀損害行業健康發展。









