近日，小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上連續(xù)發(fā)布多條動態(tài)，著重強調(diào)小米汽車在安全領(lǐng)域的投入與重視。他翻出2023年底至2024年初的微博內(nèi)容，其中涉及對安全的理解以及小米SU7的研發(fā)標準，試圖澄清外界對小米汽車的一些誤解。

雷軍在動態(tài)中回應(yīng)了外界關(guān)于小米汽車的一些爭議。他提到，在去年4月的一次采訪中，他曾表示“一輛車，好看是第一位的”，這引發(fā)了部分人的質(zhì)疑，認為這與“安全是基礎(chǔ)、安全是前提”相矛盾。對此，雷軍解釋稱，好看與安全并不沖突，小米SU7和即將推出的小米YU7都做到了既美觀又安全。他還無奈地表示，網(wǎng)上有不少人斷章取義，甚至歪曲他的言論來抹黑小米。

以輪轂設(shè)計為例，雷軍去年4月在接受媒體人李翔采訪時曾直言汽車輪轂設(shè)計難度極大，他看過5000多副輪轂設(shè)計，幾乎到了“看吐”的地步。然而，今年7月，這段采訪視頻在網(wǎng)上再次引發(fā)熱議，部分網(wǎng)友將雷軍的言論曲解為“造車最難的是做輪轂”。對此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化迅速澄清，稱雷軍只是以輪轂為例說明汽車設(shè)計的難度，并未表示輪轂是造車的最大難點。

在輿論場中，小米似乎一直面臨著不小的壓力。部分人對小米持有固有偏見，無論小米如何努力，總能找到批評或過度解讀的理由。盡管小米官方和雷軍多次耐心解釋，但這些人往往置若罔聞，依然按照自己的思維模式看待小米，甚至享受帶節(jié)奏批評小米的過程。這讓雷軍感到十分苦惱，似乎成了一個難以解決的難題。

雷軍一向以溫和性格著稱，無論是在小米內(nèi)部還是對外發(fā)聲，都鮮少發(fā)脾氣。然而，此次他罕見地公開怒懟負面言論，顯示出對小米長期遭受斷章取義、歪曲抹黑的忍無可忍。這種強硬姿態(tài)，與他平日里的克制形象形成了鮮明對比。

回顧過往，雷軍上一次如此激烈地回應(yīng)爭議，還要追溯到2019年1月的REDMI Note7發(fā)布會。當時，他公開點名炮轟華為、榮耀，火藥味十足，與平日里那個克制、和善的雷軍判若兩人。他表示，小米創(chuàng)業(yè)八年來，真心被黑慘了，過去一直選擇隱忍，但這次忍無可忍，決定用“生死看淡，不服就干”的態(tài)度強勢回應(yīng)。