深圳“華發(fā)前海冰雪世界”自開業(yè)以來迅速成為粵港澳大灣區(qū)的熱門打卡地。作為繼廣州融創(chuàng)雪世界之后，華南地區(qū)第二座大型室內(nèi)滑雪場，該項目在10月1日正式投入運營，首月便吸引超過40萬人次到訪，單日最高客流量突破4萬人次。這一數(shù)據(jù)不僅印證了南方市場對冰雪運動的旺盛需求，也使其成為“大灣區(qū)一小時冰雪經(jīng)濟(jì)圈”的核心載體。

從硬件配置來看，華發(fā)冰雪世界以10萬平方米的建筑面積摘得全球最大室內(nèi)滑雪中心桂冠，其垂直落差83米、最長單道463米的雪道設(shè)計，明顯優(yōu)于廣州融創(chuàng)雪世界7.5萬平方米的占地面積和5條雪道的配置。但高規(guī)格設(shè)施并未完全轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)體驗，社交媒體上關(guān)于“排隊兩小時滑行五分鐘”“新手碰撞頻發(fā)”“雪場異味”等吐槽屢見不鮮。與之形成對比的是，廣州融創(chuàng)雪世界因客流分流出現(xiàn)“人少雪空”的現(xiàn)象，部分資深滑雪者甚至感到“冷清”。

價格策略成為兩大雪場競爭的關(guān)鍵變量。華發(fā)冰雪世界假期3小時票價達(dá)458元，黑金會員年費23799元，均高于廣州融創(chuàng)的468元“買一送一”促銷價和18999元年費。不過，當(dāng)把機(jī)票、酒店等隱性成本納入考量，深圳滑雪的性價比優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。華發(fā)集團(tuán)通過開通香港-深圳滑雪專線、設(shè)置港澳車輛專用通道、推出含往返車票的428元套餐等舉措，成功吸引30%的港澳游客。盡管價格比廣州同類套餐高出近百元，但交通便利性和新場體驗仍促使大量港客“用腳投票”。

北方雪場的提前“開板”加劇了市場競爭。10月下旬，崇禮萬龍雪場等9家國際級滑雪場同步啟動新雪季，推出冰雪賽事、電音節(jié)、微短劇等多元活動。石家莊正定機(jī)場加密廣深航班，提供“雪板門到門”服務(wù)；長白山機(jī)場則針對廣深客源優(yōu)化航線，形成7小時直達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。雖然廣深至崇禮或長白山的機(jī)票價格約2000元，較飛往北海道的4000元更具優(yōu)勢，但專業(yè)滑雪者仍傾向于戶外雪場的完善設(shè)施和專業(yè)氛圍。小紅書平臺上，尋找“滑雪搭子”的帖子和“特種兵式”轉(zhuǎn)機(jī)攻略層出不窮，印證著北方對高端客群的強(qiáng)大吸引力。

中國冰雪產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，室內(nèi)滑雪場數(shù)量從2013-2014雪季的5家激增至2024-2025雪季的79家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計2025年突破萬億元。南方城市突破資源限制的路徑逐漸清晰：融創(chuàng)、華發(fā)等具有“冰雪+”運營經(jīng)驗的企業(yè)成為破局關(guān)鍵。2019年粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃出臺后，廣州融創(chuàng)雪世界兩年內(nèi)接待游客超200萬人次，而深圳此前僅有世界之窗的嬉雪項目，無法滿足賽事和專業(yè)化需求。2020年啟動的華發(fā)冰雪世界總投資296億元，雖因融創(chuàng)流動性危機(jī)轉(zhuǎn)為華發(fā)全資控股，但運營仍交由融創(chuàng)旗下熱雪奇跡負(fù)責(zé)。

熱雪奇跡品牌自2021年成立以來快速擴(kuò)張，截至2025年上半年已在全國10個城市布局室內(nèi)雪場。不過融創(chuàng)的冰雪業(yè)務(wù)收入占比仍較低，2024年文旅板塊52.1億元營收中，冰雪貢獻(xiàn)有限。同年12月，融創(chuàng)出售哈爾濱冰雪大世界股權(quán)以緩解債務(wù)壓力。華發(fā)股份同樣面臨資金考驗，2025年7月向深圳市土儲中心轉(zhuǎn)讓前海冰雪世界7塊未開發(fā)商業(yè)用地，回籠資金44.05億元。室內(nèi)滑雪場高昂的運營成本——包括淡季持續(xù)制冷能耗——對房企資金鏈構(gòu)成持續(xù)壓力，華發(fā)能否延續(xù)項目運營仍存變數(shù)。