在近期的用戶活動上，蔚來創始人李斌針對公司四季度盈利前景發表了看法。他表示，蔚來今年的銷量和毛利率表現均優于預期，尤其是與以往車型相比，有了顯著提升。由于四季度沒有新車發布計劃，也沒有NIO Day活動，大部分開支已在第三季度完成，因此四季度實現盈利的機會較大。
李斌還以輕松的語氣補充道：“不過大家也別把期望值拉得太高，要是想每年都能見到我，就多幫著賣點車吧。”此前，他在溝通會上曾明確表示，蔚來當前最緊迫的任務就是在今年四季度實現盈利。他解釋稱，隨著九款新產品的陸續交付，以及銷售服務網絡和換電站建設的階段性完成，四季度若無法盈利，將對公司的長期發展和商業模式構成重大考驗。
從銷量數據來看，蔚來已為四季度盈利奠定了堅實基礎。今年10月，蔚來交付新車40397臺，同比增長92.6%，且連續三個月刷新銷量紀錄。這一成績不僅體現了市場對蔚來產品的認可，也為公司盈利提供了有力支撐。
作為蔚來的產品大年，今年三季度后推出的樂道L90和蔚來ES8均成為爆款車型。其中，蔚來ES8在交付僅41天后，累計銷量便突破萬臺，創下40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。樂道L90上市三個月交付33,348臺，連續三個月蟬聯純電大型SUV銷量冠軍，并帶動樂道品牌月銷量向2萬臺邁進。
在毛利率持續提升的背景下，蔚來當前已進入銷量增長的快車道。按照目前的銷售勢頭，四季度實現盈利的目標似乎已觸手可及。這一進展不僅關乎公司短期財務表現，更將影響其長期戰略布局和市場信心。
