梅賽德斯-奔馳近日正式推出2026款梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC轎車，官方指導價調整至54.9萬元，較前代車型61.52萬元的售價下降6.62萬元。作為年度改款車型，新車在動力性能上延續(xù)既有配置，但通過價格優(yōu)化顯著提升了市場競爭力，引發(fā)高性能轎車領域的廣泛關注。

動力系統(tǒng)方面，新車繼續(xù)搭載M139 2.0T直列四缸發(fā)動機與集成式ISG電機組成的混合動力單元。這套由“一人一機”理念打造的發(fā)動機最大功率達310千瓦，峰值扭矩500牛·米，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，實現4.3秒的零百加速成績，性能表現與前代車型持平。傳動系統(tǒng)的調校注重運動化響應，換擋邏輯兼顧日常駕駛舒適性與賽道級操控需求。

外觀設計延續(xù)AMG家族標志性語言，垂瀑式進氣格柵搭配AMG車身風格組件與夜色套件，營造出極具辨識度的運動姿態(tài)。車身線條經過空氣動力學優(yōu)化，流暢的輪廓既降低風阻系數，又強化了視覺沖擊力。盡管整體造型與2025款車型保持高度一致，但細節(jié)處的熏黑處理進一步突顯性能基因。

內飾布局以駕駛者為中心，帶AMG操控單元的“雙翼”式高性能方向盤成為視覺焦點，懸浮式儀表屏與縱向中控屏的組合延續(xù)科技感與實用性平衡的設計理念。車內采用大量碳纖維飾板與Nappa真皮包裹，運動型座椅提供良好支撐性，同時通過豪華環(huán)境氛圍燈系統(tǒng)營造出兼具性能氛圍與舒適體驗的駕乘空間。

配置層面雖未公布完整清單，但參考前代車型的標配項目，包括后輪主動轉向系統(tǒng)、Burmester 3D環(huán)繞音響、倒車影像、運動座椅及可加熱前排座椅等功能或成為基礎配置。價格下調幅度引發(fā)市場猜測，部分高端配置可能通過精簡選裝包或優(yōu)化供應鏈成本實現價格下探，具體調整需待官方進一步披露。

在國內進口車市場，AMG C 43的主要競爭對手為奧迪S5 Sportback（63.18萬元）與寶馬M2雙門轎跑車（60.8萬元）。盡管后兩者搭載3.0T發(fā)動機，但AMG C 43通過價格優(yōu)勢與混合動力系統(tǒng)的技術差異化形成獨特競爭力。對于追求性能與預算平衡的消費者而言，這款車型的定價策略或將重塑細分市場格局，促使競品重新評估定價與配置策略。