金秋的北京雁棲湖畔，一場(chǎng)聚焦新能源豪華SUV市場(chǎng)的盛會(huì)拉開帷幕——騰勢(shì)N8L北京區(qū)域試駕暨上市活動(dòng)在此圓滿舉辦。這款被寄予厚望的車型，以"8系升級(jí)版"的姿態(tài)闖入市場(chǎng)，憑借全面超越同級(jí)的配置與極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，迅速成為家庭用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。

定價(jià)策略直擊消費(fèi)痛點(diǎn)，騰勢(shì)N8L推出兩款車型：尊榮型定價(jià)29.98萬(wàn)元，旗艦型定價(jià)32.98萬(wàn)元。3萬(wàn)元的價(jià)差背后，是旗艦型對(duì)豪華體驗(yàn)的全面升級(jí)——21寸輪轂、流媒體后視鏡、副駕零重力座椅等12項(xiàng)配置的疊加，讓每分錢都花在刀刃上。相較于同門旗艦N9，N8L在車身長(zhǎng)度縮短58毫米的情況下，通過(guò)技術(shù)下放實(shí)現(xiàn)了"性價(jià)比逆襲"，兩者9萬(wàn)元的價(jià)差中，N8L保留了易三方智能四驅(qū)、云輦智能空氣懸架、天神之眼高階智駕等核心技術(shù)。

空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)標(biāo)桿，6.11平方米的車內(nèi)面積創(chuàng)造出人均超1平方米的奢侈空間。垂直高度達(dá)1.3米的座艙設(shè)計(jì)，配合第三排座椅最大121度靠背調(diào)節(jié)和前后滑移功能，徹底改寫了六座SUV第三排"小板凳"的尷尬歷史。獨(dú)特的迎賓模式在解鎖時(shí)自動(dòng)降低車身5厘米，對(duì)老年人和兒童格外友好，細(xì)節(jié)之處彰顯人文關(guān)懷。

安全性能樹立行業(yè)新標(biāo)，從128km/h高速避讓不甩尾到210km/h魚鉤測(cè)試不側(cè)翻，從180km/h爆胎不失穩(wěn)到154km/h暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏，N8L用一系列極限測(cè)試數(shù)據(jù)構(gòu)建起安全壁壘。147km/h時(shí)速下仍可觸發(fā)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，配合車輪松動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，將安全冗余提升至全新維度。

動(dòng)力操控展現(xiàn)硬核實(shí)力，560千瓦綜合功率帶來(lái)3.9秒破百的加速性能，35.4米制動(dòng)距離則確保收放自如。前雙叉臂+后五連桿的豪華懸架組合，配合云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路況預(yù)瞄與懸架主動(dòng)調(diào)節(jié)的智能聯(lián)動(dòng)。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入，讓這個(gè)"大家伙"擁有僅4.58米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，城市穿梭游刃有余。

橫向?qū)Ρ韧癸@競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，相較于問(wèn)界M8（六座）7萬(wàn)元、理想L8 2萬(wàn)多元、理想i8 4萬(wàn)元的價(jià)差，N8L在標(biāo)配2.0T專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前六活塞定鉗等硬核配置的同時(shí)，更以6.11平方米車內(nèi)面積和全系后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)形成降維打擊。帝瓦雷音響、電吸門、防暈車模式等20余項(xiàng)越級(jí)配置的疊加，重新定義了30萬(wàn)級(jí)豪華SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。