11月5日，第八屆中國國際進口博覽會在上海拉開帷幕。作為全球首個以進口為主題的國家級展會，進博會不僅是中國構建新發展格局的重要窗口，更是推動高水平對外開放、促進全球產業技術深度對接的關鍵平臺。本屆進博會汽車展區成為焦點，眾多跨國車企集中展示創新成果，推動行業變革邁向新階段。

汽車展區歷來是進博會的“流量擔當”，今年更是匯聚了特斯拉、奧迪、保時捷、捷豹路虎等全球知名品牌。從電動化平臺到智能駕駛系統，再到可持續能源生態，展區全面呈現了汽車產業全產業鏈的創新圖景。與往屆不同，本屆展區不再局限于概念性技術展示，而是轉向商業化落地能力的競爭，跨國車企紛紛帶來適配中國市場的量產產品與解決方案。

特斯拉成為前沿技術加速量產的典型代表。其展出的Tesla Cybercab（特斯拉賽博無人駕駛電動車）以金色流線型車身和無方向盤、腳踏板的獨特設計吸引目光。該車采用Tesla Vision視覺處理系統與端到端神經網絡自動駕駛方案，無需激光雷達即可實現無人駕駛。為適配無人運營場景，Cybercab還配備了無線充電和機械臂自動清潔功能。特斯拉披露，該車型計劃于2026年第二季度量產，目前已有媒體在加州工程總部附近捕捉到測試車輛。

汽車供應鏈企業同樣加快前沿技術落地。博世今年10月向多家本土客戶交付了中階智能輔助駕駛方案，提供高速領航輔助、記憶泊車輔助等功能。其首個中階智能輔助駕駛海外項目也將于2026年第一季度量產，標志著中國市場的創新經驗正反哺全球產業鏈。

本土化戰略升級是本屆汽車展區的另一大亮點。捷豹路虎作為首家參展進博會的英國車企，連續八年亮相這一平臺，彰顯其與中國市場深度合作的承諾。今年以來，路虎衛士OCTA、全新攬勝運動SV及捷豹XFL 90周年典藏版等多款新車型上市，進一步鞏固了品牌在細分市場的領先地位。捷豹路虎全球董事、中國總裁潘慶表示，進博會是外資企業價值創造的加速器，未來將繼續打造“新現代豪華”體驗，并推動中英經貿文化交流。

通用汽車通過別克至境L7和寶駿悅也PLUS兩款車型，展現了對中國市場的深度洞察。別克至境L7搭載行業領先的“真龍”增程系統及與Momenta合作研發的“逍遙智行”輔助駕駛系統。通用汽車高級副總裁何思文稱，中國市場的消費趨勢和技術進步為全球協同創造了新機遇，合資企業將是通用在華競爭力的核心。

保時捷則在進博會開幕當天宣布“保時捷中國研發中心”正式啟幕。保時捷中國總裁潘勵馳表示，研發中心將聚焦中國用戶需求，打造智能解決方案，同時確保產品延續純正駕駛體驗和工程品質。米其林中國相關負責人也強調，深耕中國市場36年來，集團從中國汲取了創新力量，實現了“在中國，為世界”的跨越。

博世中國總裁徐大全指出，博世始終與中國產業進程同頻發展，從汽車產業起步到電動化轉型，再到智能制造和智能化升級，博世深度融入了中國的每一輪產業變革。這場跨國車企與中國市場的“雙向奔赴”，正推動全球汽車產業加速技術迭代與生態重構。