在2025日本移動出行展上,豐田Century Coupe概念車以一場充滿東方美學韻味的全球首秀驚艷亮相。作為豐田集團全新打造的超豪華產品線,世極(中國注冊名稱,即原“世紀”)品牌正式從豐田體系獨立,劍指勞斯萊斯、賓利等頂級豪華市場。這場發布不僅展現了豐田對超豪華領域的野心,更通過獨特的日式設計語言重新定義了東方豪華轎跑的標桿。

展臺中央,世極Coupe以“日出”為主題的設計理念成為焦點。車身采用琥珀橙車漆,靈感源自太陽耀斑的璀璨光芒,需經過60層手工噴涂方能呈現如此細膩的光影效果。背景曲面大屏循環播放紅黃漸變的色彩,與車身交相輝映,營造出日升東方的視覺震撼。一款全黑車身版本同步亮相,更貼合日本高端用戶對低調奢華的偏好。
作為一款雙門轎跑,世極Coupe的尺寸卻堪比勞斯萊斯閃靈——5.35米的車長與3.2米軸距,配合寬大的車身比例與高姿態設計,瞬間確立其超旗艦定位。設計上,車輛將超豪華轎車的方正前臉與Coupe車型的圓潤溜背巧妙融合,輔以超長的L113尺寸(前輪軸心到防火墻的距離),形成獨特的視覺張力。平行大燈設計延續自世極SUV,但在上層燈組處延伸出細長線條,與尾燈及后三角窗的透光設計形成呼應,既保留了家族基因,又增添了動感元素。
細節之處,世極Coupe的前臉格柵采用蜂窩網狀立體雕刻工藝,每一菱形格紋均經手工打磨,且與車身同色。在光線照射下,格柵與前臉形成連貫的色彩變幻,搭配疑似24K金打造的鳳凰徽標(實際為紅色氛圍燈映襯),盡顯尊貴身份。前大燈燈腔以細密線條勾勒,霧燈區域采用密集橫線設計,車頂窗線纖細如絲,貫穿A柱至溜背頂部,引擎蓋上的通風口則暗示著強大的發動機性能。24英寸輪轂與315/35 R24輪胎的組合,在轎跑車型中極為罕見。

最顛覆傳統的當屬車門設計。世極Coupe采用滑移式對開門系統,前后門向相反方向滑動,徹底取消B柱,配合電動踏板,為乘客營造出“登堂入室”般的上下車儀式感。盡管這種設計對開門空間要求較高,但豐田明確表示,其核心在于服務“后排至上”的理念。車內采用1+2座椅布局,第二排左側乘客獨享半車內縱向空間,座椅可變為零重力模式,前排延伸出的腳托甚至配備加熱功能。專屬屏幕面向后排,雖尺寸略顯克制,但整體空間已達飛機頭等艙水準。
內飾設計在創新與傳承間找到平衡。溜背車頂與C柱三角區確保隱私,同時保證充足采光。主駕位設有紅色拉線幕簾,隔斷司機與后排空間,中央操縱臺纖細如絲,嵌入紅色燈帶與時鐘,經典元素與現代科技相得益彰。方向盤采用矩形半幅式設計,可完全收入儀表臺,自動駕駛模式下前排空間可徹底釋放。
豐田章男在發布會上強調“One of One”理念,即每一輛車均可根據客戶需求定制。從座椅皮革的紋理到音響調音風格,乃至車內香氛配方,均支持個性化選擇。動力方面,有消息稱車輛或搭載升級版5.0L V8雙渦輪混動系統,綜合功率不低于600馬力;亦有傳聞指出其將采用純固態電池,純電續航超800公里。無論何種方案,均體現了豐田對超豪華轎跑未來趨勢的精準把握。
這場10分鐘的無旁白展示,僅憑交響樂與曲面LED屏幕的日蝕光影變幻,便將世極Coupe的東方美學與日式工藝展現得淋漓盡致。豐田章男在演講中提到,世極品牌承載著“創造下一個100年”的使命,其名稱源于對和平的祈愿,鳳凰徽標則象征著傳奇與重生。他表示:“世紀不僅是汽車名稱,更是向世界傳遞日本精神與驕傲的載體。”隨著世極品牌的獨立,豐田正以一場靜默卻震撼的革命,重新書寫超豪華市場的東方篇章。











