在2025日本移動出行展上，豐田Century Coupe概念車以一場充滿東方美學韻味的全球首秀驚艷亮相。作為豐田集團全新打造的超豪華產品線，世極（中國注冊名稱，即原“世紀”）品牌正式從豐田體系獨立，劍指勞斯萊斯、賓利等頂級豪華市場。這場發布不僅展現了豐田對超豪華領域的野心，更通過獨特的日式設計語言重新定義了東方豪華轎跑的標桿。

展臺中央，世極Coupe以“日出”為主題的設計理念成為焦點。車身采用琥珀橙車漆，靈感源自太陽耀斑的璀璨光芒，需經過60層手工噴涂方能呈現如此細膩的光影效果。背景曲面大屏循環播放紅黃漸變的色彩，與車身交相輝映，營造出日升東方的視覺震撼。一款全黑車身版本同步亮相，更貼合日本高端用戶對低調奢華的偏好。

作為一款雙門轎跑，世極Coupe的尺寸卻堪比勞斯萊斯閃靈——5.35米的車長與3.2米軸距，配合寬大的車身比例與高姿態設計，瞬間確立其超旗艦定位。設計上，車輛將超豪華轎車的方正前臉與Coupe車型的圓潤溜背巧妙融合，輔以超長的L113尺寸（前輪軸心到防火墻的距離），形成獨特的視覺張力。平行大燈設計延續自世極SUV，但在上層燈組處延伸出細長線條，與尾燈及后三角窗的透光設計形成呼應，既保留了家族基因，又增添了動感元素。

細節之處，世極Coupe的前臉格柵采用蜂窩網狀立體雕刻工藝，每一菱形格紋均經手工打磨，且與車身同色。在光線照射下，格柵與前臉形成連貫的色彩變幻，搭配疑似24K金打造的鳳凰徽標（實際為紅色氛圍燈映襯），盡顯尊貴身份。前大燈燈腔以細密線條勾勒，霧燈區域采用密集橫線設計，車頂窗線纖細如絲，貫穿A柱至溜背頂部，引擎蓋上的通風口則暗示著強大的發動機性能。24英寸輪轂與315/35 R24輪胎的組合，在轎跑車型中極為罕見。

最顛覆傳統的當屬車門設計。世極Coupe采用滑移式對開門系統，前后門向相反方向滑動，徹底取消B柱，配合電動踏板，為乘客營造出“登堂入室”般的上下車儀式感。盡管這種設計對開門空間要求較高，但豐田明確表示，其核心在于服務“后排至上”的理念。車內采用1+2座椅布局，第二排左側乘客獨享半車內縱向空間，座椅可變為零重力模式，前排延伸出的腳托甚至配備加熱功能。專屬屏幕面向后排，雖尺寸略顯克制，但整體空間已達飛機頭等艙水準。

內飾設計在創新與傳承間找到平衡。溜背車頂與C柱三角區確保隱私，同時保證充足采光。主駕位設有紅色拉線幕簾，隔斷司機與后排空間，中央操縱臺纖細如絲，嵌入紅色燈帶與時鐘，經典元素與現代科技相得益彰。方向盤采用矩形半幅式設計，可完全收入儀表臺，自動駕駛模式下前排空間可徹底釋放。

豐田章男在發布會上強調“One of One”理念，即每一輛車均可根據客戶需求定制。從座椅皮革的紋理到音響調音風格，乃至車內香氛配方，均支持個性化選擇。動力方面，有消息稱車輛或搭載升級版5.0L V8雙渦輪混動系統，綜合功率不低于600馬力；亦有傳聞指出其將采用純固態電池，純電續航超800公里。無論何種方案，均體現了豐田對超豪華轎跑未來趨勢的精準把握。

這場10分鐘的無旁白展示，僅憑交響樂與曲面LED屏幕的日蝕光影變幻，便將世極Coupe的東方美學與日式工藝展現得淋漓盡致。豐田章男在演講中提到，世極品牌承載著“創造下一個100年”的使命，其名稱源于對和平的祈愿，鳳凰徽標則象征著傳奇與重生。他表示：“世紀不僅是汽車名稱，更是向世界傳遞日本精神與驕傲的載體。”隨著世極品牌的獨立，豐田正以一場靜默卻震撼的革命，重新書寫超豪華市場的東方篇章。