中國第42次南極科學考察隊近日從上海中國極地考察國內基地碼頭啟程，開啟為期半年的極地科考征程。此次考察由自然資源部統籌組織，兩艘極地科考船“雪龍”號與“雪龍2”號聯合執行任務，共搭載來自全國80余家科研機構的500余名隊員，并邀請泰國、智利、葡萄牙及中國港澳地區的十余個科研團隊參與國際合作。

考察隊將重點推進三項核心任務。在基礎設施建設方面，秦嶺站的配套完善工作被列為首要目標，科研棟內部功能優化、儲油供油系統升級以及通訊網絡覆蓋增強等工程將同步展開。該站作為我國在南極新建的常年科考站，其設施完善程度直接影響后續長期觀測能力。

多學科綜合調查觀測是本次考察的另一重點?？瓶挤秶采w南極半島、阿蒙森海、羅斯海及普里茲灣等關鍵海域，通過海洋生物采樣、大氣成分分析、冰川運動監測等手段，系統研究氣候變化對南大洋生態系統的影響機制。特別值得注意的是，我國將首次實施南極內陸冰層深處湖泊鉆探試驗，通過獲取冰下湖沉積物樣本，為探索極端環境生命存在形式和全球氣候演化規律提供關鍵證據。

裝備技術驗證方面，考察隊將開展多項國產科研設備的南極實地測試。自主研發的“雪豹”6x6全地形輪式載具將在冰蓋區域進行機動性驗證，其六輪獨立驅動系統可適應復雜地形；THT550全液壓大功率牽引裝備則將承擔重型物資運輸任務，測試其在極低溫環境下的可靠性。這些裝備的成熟應用將顯著提升我國極地科考的自主保障能力。

根據計劃，考察隊將于2026年5月完成全部科考任務后返航。此次跨國界、多學科的聯合考察模式，不僅體現了我國在極地科研領域的國際合作水平，也為全球南極科學研究貢獻了中國方案。參與各方將通過數據共享、聯合分析等方式，共同推進人類對極地環境的認知邊界。