近日，外媒捕捉到一組寶馬新世代iX3車型在紐博格林附近公路進行測試的諜照，此次亮相的帶M標識原型車較早期開發車更接近量產狀態，引發外界關注。
寶馬計劃至少推出兩款iX3 M車型，一款為M Performance車型，預計采用iX3 M60標識；另一款則是“全面性能版”的iX3 M。不過，目前尚無法確定此次測試的原型車具體屬于哪一款。
從外觀細節來看，該車具有雕刻感強烈的引擎蓋設計，還配備了疑似通風口，這暗示其很可能是高性能M車型。引擎蓋上的凸起或許用于氣流引導或散熱。鑒于標準iX3配備前備廂，寶馬極有可能將部分儲物空間改裝為M專用的動力電子或冷卻系統。前保險杠相較于標準iX3可選的M運動套件更具攻擊性，卻又不過分夸張。新車配備新款側裙和下保險杠延伸件，去掉偽裝后，前臉大概率會呈現更大的進氣口。細微的輪拱擴張以及全新五輻合金輪轂，讓車輛的運動感進一步增強。
車尾部分，測試車并未采用慕尼黑IAA車展展示的可選擾流板延伸件，但保險杠輪廓更為銳利，中央開口重新設計的擴散器體現了寶馬對功能性與克制性的設計理念，其最終造型可能會隨著測試的推進而調整。
除了外觀上的改進，這款SUV在操控性能方面也有提升。它將擁有更精準的底盤調校，偽裝原型車采用了降低高度的懸掛，并配備了更大的打孔剎車盤。
在動力布局上，寶馬通常先推出M Performance車型，再發布“全面性能版”的M車型。iX3 M60預計明年亮相，可能會搭載雙電機，功率明顯超過iX3 50 xDrive的463 hp，甚至有望突破600 hp。寶馬官員已確認，純M電動車將采用由“Heart of joy”電子控制單元管理的四電機布局，理論上這一架構可提供高達1341馬力動力，但并不適用于iX3 M及其姊妹車型i3M。iX3 M更現實的動力區間預計在700至800 hp，未來還可能推出更高功率版本，包括接近1000 hp的Competition車型。不過，預計iX3 M要等到2027年之后才會上市。
