亞馬遜正加速布局城市物流微出行領(lǐng)域，其最新動(dòng)作是與微出行初創(chuàng)企業(yè)Also達(dá)成合作，計(jì)劃引入新型踏板助力四輪貨運(yùn)車(chē)。這款由Also研發(fā)的TM-Q車(chē)型，將作為亞馬遜物流車(chē)隊(duì)的補(bǔ)充力量，主要服務(wù)于高密度城市區(qū)域的包裹配送。

據(jù)亞馬遜全球車(chē)隊(duì)總監(jiān)艾米麗·巴伯介紹，TM-Q的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到汽車(chē)級(jí)，在工程開(kāi)發(fā)和測(cè)試環(huán)節(jié)均遵循嚴(yán)苛規(guī)范。與亞馬遜現(xiàn)有Rivian電動(dòng)貨車(chē)不同，這款四輪車(chē)采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，消費(fèi)者版本不配備封閉貨箱，而是提供模塊化后置車(chē)廂選項(xiàng)，包括可容納四名兒童的座椅式后斗，兼具實(shí)用性與靈活性。

Also作為從Rivian獨(dú)立出來(lái)的微出行企業(yè)，正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)辟城市物流新賽道。其研發(fā)的踏板助力系統(tǒng)結(jié)合電力驅(qū)動(dòng)與人力踩踏，既能提升運(yùn)輸效率，又能降低能耗。這種設(shè)計(jì)特別適合短途高頻的城市配送場(chǎng)景，尤其在交通擁堵的市中心區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著。

目前，亞馬遜在美國(guó)和歐洲已運(yùn)營(yíng)超過(guò)70個(gè)微出行樞紐，這些站點(diǎn)作為物流網(wǎng)絡(luò)的"毛細(xì)血管"，承擔(dān)著最后三公里的配送任務(wù)。巴伯表示，引入TM-Q四輪車(chē)是繼與Rivian合作電動(dòng)貨車(chē)項(xiàng)目后的又一創(chuàng)新舉措，通過(guò)整合物流經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望在緩解交通壓力、減少噪音污染方面取得突破。

行業(yè)分析指出，隨著城市配送需求持續(xù)增長(zhǎng)，微出行工具因其靈活性和環(huán)保特性，正成為物流企業(yè)優(yōu)化末端配送的重要方向。亞馬遜此次與Also的合作，不僅豐富了其綠色物流工具矩陣，也為城市微出行解決方案提供了新的實(shí)踐樣本。