許多車主都有過這樣的困惑：剛加滿油時，儀表盤顯示續航可達800公里，可實際行駛中，里程表剛過600公里就亮起了燃油警告燈。這種表顯與實際的差距，讓不少人對車輛續航數據產生了質疑。

氣候條件對車輛油耗的影響不容忽視。春秋季節氣溫適中時，車輛能耗相對穩定；但到了夏冬兩季，情況就大不相同。以夏季為例，當車內溫度超過40攝氏度時，空調壓縮機必須持續運轉才能維持舒適環境，這直接導致發動機負荷增加，油耗隨之攀升。有車主實測發現，開啟空調后，每百公里油耗平均增加1.5-2升。

儀表盤顯示的續航數據之所以不夠準確，與其計算方式密切相關。車輛電腦系統在計算續航時，主要依據當前油耗水平和油箱剩余油量，但并未將空調、音響等車載設備的能耗納入考量。更值得關注的是，怠速狀態下的燃油消耗通常也不會被計入表顯數據。這種計算方式導致實際續航往往低于儀表盤顯示值，業內人士將這種現象戲稱為"歡樂表"效應。

有位車主曾進行過為期一周的油耗實測。他每天記錄行車里程、加油量和儀表盤顯示數據，結果發現實際油耗比表顯數據高出約18%。當他向4S店技術人員咨詢時，得到的解釋是："表顯數據是理想狀態下的參考值，實際使用中存在多種變量。"這位車主苦笑說："現在看表顯續航，就當是個美好愿望吧。"

有趣的是，車速表的顯示數據與實際車速存在微小差異。多數車型的車速表顯示值會比實際車速高出3-5公里/小時。這種設計并非技術缺陷，而是制造商為避免車主超速而采取的安全措施。交通管理部門的相關測試顯示，當車速表顯示80公里/小時時，實際車速通常在75-77公里/小時之間。

不同駕駛環境對續航的影響差異顯著。在擁堵的市區道路，頻繁的起步停車會使油耗增加15%-20%；而在高速公路上，保持穩定車速行駛時，車輛的經濟性反而更好。有車主分享經驗："高速上表顯續航比較準，市區里就得打個八折。"這種差異提醒車主，要根據實際路況調整對續航數據的預期。

對于特別在意用車成本的車主，新能源車提供了另一種選擇。以某款熱門電動車型為例，其每百公里電耗約15度，按居民用電價格計算，行駛成本不足10元。相比之下，同級別燃油車每百公里油耗約8升，按當前油價計算，費用超過50元。這種巨大的成本差異，使得不少車主開始考慮置換新能源車。

安全駕駛始終是行車首要原則。有交警部門統計顯示，因油量不足導致的道路拋錨事故中，超過60%發生在駕駛員過度依賴表顯續航數據的情況下。專家建議，當儀表盤顯示續航低于100公里時，就應及時尋找加油站，特別是在不熟悉的路段行駛時更要預留充足余量。