法拉利特別項目部門（Special Projects）近日推出一款全球唯一的定制超跑——SC40，這款基于296 GTB平臺打造的One-Off車型以1987年經典超跑F40為靈感，將復古美學與現代科技深度融合，成為品牌個性化定制領域的又一力作。
在外觀設計上，SC40由法拉利設計中心負責人Flavio Manzoni領銜打造，大量采用1980年代經典元素。新車配備固定式垂直尾翼，兼具空氣動力學功能與視覺沖擊力，車身顯著位置鐫刻“SC40”浮雕標識，彰顯其獨一無二的身份。前臉設計延續F40的低位寬間距頭燈布局，但摒棄了原版鏟形前鼻，轉而采用更復雜的曲面結構，與法拉利F80、849 Testarossa的前部設計理念一脈相承。
車身細節處，前翼子板末端采用方形輪廓設計，優化底盤氣流穩定性；車門及后翼子板上的巨型三角形中冷器進氣口，借鑒了品牌經典的NACA導管設計，兼顧散熱需求與歷史傳承感。SC40未沿用傳統的“法拉利紅”Rosso Corsa配色，而是采用專屬定制的Bianco SC40珍珠質感白色漆面，搭配流暢的車頂線條與圓潤的輪拱曲線，既保留經典影子又彰顯現代氣質。
內飾方面，SC40延續經典與現代的融合思路。腳踏區、座椅靠背、儀表臺及方向盤裝飾件均采用碳-凱夫拉復合材料，這種曾助力F40實現極致輕量化的材質，如今以更先進工藝重現江湖。座椅采用紅色提花織物與黑色Alcantara材質拼接，還原了F40簡約絨面儀表板的運動風格，在細節處呼應復古主題。
動力系統方面，SC40延續296 GTB的技術配置，搭載2.9升雙渦輪增壓插電式混合動力V6發動機，系統綜合輸出功率達819馬力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速僅需2.9秒。目前官方尚未透露是否對動力系統進行額外調校，但基于296 GTB成熟的動力架構，其性能表現已躋身超跑前列。
作為法拉利One-Off定制車型，SC40的打造全程由客戶深度參與，從概念構思到細節打磨均與設計團隊協同推進，整個項目耗時約兩年，最終實現“獨一無二”的定制需求。這種定制模式既保證了車型的專屬屬性，又確保其具備與量產車型同宗同源的卓越品質。
截至目前，法拉利尚未公布SC40的具體售價及客戶身份信息。作為品牌在經典致敬與電動化轉型背景下的重要作品，該車通過將F40的復古基因與296 GTB的混動技術相結合，展現了超跑品牌對歷史傳承與技術創新的平衡探索，也為高端定制汽車市場樹立了新的參考范本。
