當(dāng)獵裝車市場還在傳統(tǒng)認(rèn)知中徘徊時，極氪001以一場靜默的消費革命打破了固有格局。這款定位獨特的純電獵裝車，在上市后迅速斬獲超萬輛大定訂單，其背后折射出的不僅是產(chǎn)品力的突破，更是一場關(guān)于中國新生代中產(chǎn)消費觀念的深刻變遷。

傳統(tǒng)獵裝車市場長期被貼上“貴族玩具”的標(biāo)簽，其消費群體往往追求聲浪、回頭率等外在符號。但極氪001的車主畫像卻呈現(xiàn)出截然不同的特征：平均年齡32歲，本科以上學(xué)歷占比超80%，增換購比例高達70%，其中不乏來自BBA、保時捷等豪華品牌的用戶。這群處于事業(yè)上升期的年輕中產(chǎn)，正在用消費選擇重新定義“豪華”的內(nèi)涵——他們既追求技術(shù)帶來的操控愉悅，也注重家庭場景的實用性；既期待前沿科技配置，又要求這些技術(shù)真正解決里程焦慮等痛點。

橋梁結(jié)構(gòu)工程師王子雯的購車經(jīng)歷頗具代表性。2021年，當(dāng)新能源汽車零售滲透率僅14%、公共充電樁保有量約為47萬根時，身處巴基斯坦的他通過線上發(fā)布會盲定了極氪001。這種看似冒險的選擇，實則源于工程師對產(chǎn)品本質(zhì)的理性判斷：從主被動安全配置到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，從鋼材用料到碰撞保護性，極氪001在每個細(xì)節(jié)上都符合他對“功能、結(jié)構(gòu)與美學(xué)統(tǒng)一”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。對他而言，這輛車不僅是通勤工具，更是通向新能源世界的“結(jié)構(gòu)之橋”。

另一位典型車主韓羿的用車故事則印證了極氪001的安全基因。這位曾駕駛沃爾沃、AMG等車型的資深玩家，在浙賽賽道邂逅極氪后，陸續(xù)購入三款極氪車型。2023年12月，他精心改裝的極氪001在嚴(yán)重交通事故中近乎報廢，但車輛的氣囊彈出、車門正常開啟、系統(tǒng)自動報警等安全設(shè)計，確保了他毫發(fā)無損地離開現(xiàn)場。事故后第三天，他便決定再訂一輛，這種“用腳投票”的行為，成為極氪安全理念最生動的注腳。

極氪001的熱銷，本質(zhì)上是精準(zhǔn)匹配了新生代中產(chǎn)的“不妥協(xié)需求”。這款車長5米、軸距3米、車寬2米的豪華大型車，既擁有2.83秒破百的雙電機性能，又具備SUV級的空間實用性；全棧900V高壓架構(gòu)將充電時間壓縮至7分鐘，徹底化解里程焦慮；Thor-U智能駕駛芯片與智能座艙系統(tǒng)，則讓科技配置真正服務(wù)于安全與舒適。更重要的是，極氪通過“吉利+沃爾沃”的技術(shù)沉淀，在電池“0自燃”、抗撞標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝等領(lǐng)域建立品質(zhì)壁壘，卻未附加傳統(tǒng)豪華品牌的品牌溢價。

這種“質(zhì)價比”優(yōu)勢正重塑市場格局。數(shù)據(jù)顯示，極氪001是2024年中國25萬以上純電車型銷量冠軍，其用戶群體中，70%為增換購客戶，且不少來自傳統(tǒng)豪華品牌。汽車之家與車百在線聯(lián)合發(fā)布的報告指出，當(dāng)前汽車消費已從“符號消費”轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵消費”，用戶更關(guān)注品質(zhì)與性價比的平衡，不愿為品牌溢價或高價選裝付費。QuestMobile的調(diào)研也顯示，80后注重品質(zhì)實用性，90后追逐科技潮流，而極氪001恰好同時滿足了這兩大核心群體的需求。

極氪的成功，還體現(xiàn)在其與用戶的真誠溝通中。從提前2個月發(fā)布車型更新預(yù)告，到全國門店推行“用戶透明服務(wù)公約”；從高管團隊活躍于社交媒體，到官方平臺開設(shè)互動專欄解答熱點問題，極氪通過一系列透明化舉措建立信任。例如，針對用戶對免費流量時長和三電質(zhì)保權(quán)益的關(guān)切，極氪迅速回應(yīng)并在過渡期內(nèi)延續(xù)終身三電質(zhì)保及流量權(quán)益，這種“聽勸式”運營收獲了用戶好評。

多地門店出現(xiàn)的排隊體驗現(xiàn)象，印證了市場對極氪模式的認(rèn)可。當(dāng)年輕中產(chǎn)們愿意為技術(shù)平權(quán)、安全守護與體驗升華買單時，他們看重的已非車標(biāo)帶來的身份加持，而是產(chǎn)品本身的價值誠意。這種消費遷徙，標(biāo)志著中國汽車市場正邁向一個更成熟的階段——在這里，品牌與用戶的紐帶不再是單向的營銷灌輸，而是基于產(chǎn)品力與真誠溝通的雙向奔赴。