近年來，國內新能源汽車市場迭代速度顯著加快，新技術不斷涌現，廠商競爭愈發激烈。這種背景下，新車上市往往伴隨配置提升與價格下探，導致部分老車主產生“被背刺”的落差感——此前甚至有因配置升級而價格降低引發的維權事件。不過，近期仰望U9的漲價卻打破了這一常規認知，其調整邏輯與市場環境變化密切相關。

此次仰望U9價格上調12萬元，并非單純為擴大利潤空間，而是基于產品配置優化與外部成本壓力的綜合調整。以選裝策略為例，原本需額外支付2.8萬元的藍寶石按鍵，現改為全系標配。這一改變源于對首批車主選裝數據的分析——超九成用戶選擇了該配置，將其納入標配既簡化了生產流程，也減少了消費者的決策糾結。

更關鍵的影響因素來自供應鏈端。作為一款定位超跑的車型，仰望U9大量采用碳纖維部件以實現輕量化目標。碳纖維材質在提升車身強度的同時，可有效降低車重，進而優化動力性能、操控穩定性及制動效率。然而，近期碳纖維原材料市場出現顯著波動，部分供應商透露，汽車級碳纖維的采購難度與加工成本均大幅上升，直接導致選裝件（如碳纖維輪轂、尾翼）價格同步走高。

對于仰望品牌而言，完全消化碳纖維成本上漲并不現實，因此部分壓力需轉嫁至終端售價。不過，考慮到仰望U9接近200萬元的定價區間，其目標客群對價格敏感度相對較低。只要漲價幅度未超出合理范圍，消費者通常能夠接受——畢竟比亞迪已承擔了部分成本，若按碳纖維漲價幅度全額體現，最終車價將更為高昂。

從市場影響來看，此次價格調整對仰望U9的銷量沖擊或極為有限。作為一款非限量版超跑，其定位本就偏向小眾，12萬元的漲幅在整車價格中占比微乎其微，難以成為影響購買決策的核心因素。對于潛在買家而言，產品性能與品牌價值仍是首要考量，價格波動反而顯得次要。