近日，小米汽車旗下首款高性能車型SU7 Ultra迎來重大技術升級，搭載倍耐力全新P Zero系列及P Zero Trofeo RS輪胎，以極致性能刷新電動車賽道紀錄。這款專為電動超跑打造的輪胎，通過倍耐力全球化研發體系與中國市場需求的深度融合，成為小米SU7 Ultra實現1.98秒破百的關鍵支撐。
在德國紐博格林北環賽道，小米SU7 Ultra以雙重身份創造歷史：量產版車型（選裝賽道套件與P Zero Trofeo RS輪胎）以7分04.957秒刷新高性能電動車圈速紀錄，而原型車更以6分22.091秒躋身賽道歷史第三快。倍耐力輪胎提供的極致抓地力與精準轉向響應，使車輛在20.8公里的復雜賽道中始終保持穩定姿態，尤其在高速彎與復合彎道中展現出超強牽引力，將制動距離壓縮至行業領先水平。
這款輪胎的研發凝聚了倍耐力歐洲與中國研發中心的協同智慧。工程師團隊針對電動車特性，在輪胎結構中嵌入"Elect"電動車專用技術標識，通過優化胎體剛性降低滾動阻力，同時采用特殊硅化合物配方提升濕地性能。P Zero系列搭載的PNCS噪音消除系統，通過內置吸音海綿將車內噪音降低3分貝，有效緩解電動車因缺少發動機噪音而凸顯的路面反饋。
倍耐力此次技術輸出不僅限于產品層面，更通過定制化開發流程展現高端輪胎供應商的技術底蘊。研發團隊針對小米SU7 Ultra的碳纖維單體殼車身與三電機四驅系統，重新設計輪胎胎面接觸面積與側壁支撐結構，確保在300km/h極速下仍能保持胎溫穩定。這種深度技術合作模式，使倍耐力在亞洲高端電動車原配市場占有率提升至38%，進一步鞏固其作為新一代電動超跑首選輪胎供應商的地位。
隨著小米SU7 Ultra開啟交付，倍耐力同步推出配套輪胎養護方案，包括專屬胎壓監測系統與賽道級熱胎程序。這項合作標志著傳統輪胎巨頭與新興科技車企的技術融合進入新階段，為高性能電動車市場樹立了新的技術標桿。
