理想汽車首席執(zhí)行官李想近日通過社交媒體平臺(tái)預(yù)測，全自動(dòng)駕駛智能汽車將在三至五年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)，這類車輛將成長為物理世界中最龐大的人工智能終端。他進(jìn)一步指出，到2030年，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局或?qū)l(fā)生重大變革，可能出現(xiàn)市場體量超越蘋果iPhone的智能汽車企業(yè)。

李想此前曾公開表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)速度將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。隨著強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練、模型參數(shù)規(guī)模及算力資源的持續(xù)突破，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成熟度將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展路徑。他特別強(qiáng)調(diào)，未來三至五年間，自動(dòng)駕駛將成為物理世界中最具影響力的智能體應(yīng)用場景，其中L4級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)有望在2027年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。

在技術(shù)落地方面，理想汽車已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。其第三代輔助駕駛系統(tǒng)VLA司機(jī)大模型已啟動(dòng)用戶推送，該系統(tǒng)整合了多模態(tài)感知能力，具備三大核心特性：通過視覺與激光雷達(dá)融合實(shí)現(xiàn)道路環(huán)境精準(zhǔn)解析；支持自然語言交互指令識(shí)別；能夠深度學(xué)習(xí)并記憶用戶駕駛習(xí)慣。這套系統(tǒng)通過模擬人類駕駛員的決策邏輯，為用戶提供接近真人司機(jī)的智能駕駛體驗(yàn)。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，VLA大模型采用端到端架構(gòu)設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)模塊化處理的局限。其訓(xùn)練數(shù)據(jù)涵蓋超過10億公里的真實(shí)駕駛場景，在復(fù)雜路況決策、突發(fā)狀況應(yīng)對(duì)等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。隨著系統(tǒng)持續(xù)迭代升級(jí)，理想汽車正逐步構(gòu)建從輔助駕駛到完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)演進(jìn)路徑。