美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）旗下新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”近日完成第十一次試飛任務(wù)，此次發(fā)射標(biāo)志著星艦V2版本研發(fā)周期的圓滿收官。火箭于美國(guó)中部時(shí)間13日傍晚從得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射場(chǎng)騰空而起，對(duì)應(yīng)北京時(shí)間次日清晨完成既定飛行程序。

本次試飛重點(diǎn)驗(yàn)證了三項(xiàng)核心技術(shù)：新型助推器著陸燃燒方案通過海上實(shí)測(cè)檢驗(yàn)，飛船返航軌跡優(yōu)化方案獲得數(shù)據(jù)支撐，隔熱系統(tǒng)在極端再入環(huán)境下的耐受性能達(dá)到預(yù)期指標(biāo)。飛行過程中，火箭助推器按預(yù)設(shè)程序落入墨西哥灣指定海域，未執(zhí)行返回發(fā)射場(chǎng)的回收操作，飛船則成功在印度洋實(shí)現(xiàn)軟著陸。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)披露，此次試驗(yàn)數(shù)據(jù)將為下一代星艦V3版本的設(shè)計(jì)提供關(guān)鍵參數(shù)。特別針對(duì)隔熱瓦在高速氣動(dòng)加熱條件下的表現(xiàn)，工程師們獲取了完整的熱流密度分布圖譜，這對(duì)優(yōu)化飛船重返大氣層時(shí)的熱防護(hù)策略具有重要價(jià)值。

作為SpaceX深空探索計(jì)劃的核心載體，星艦項(xiàng)目自2019年啟動(dòng)以來(lái)已累計(jì)完成11次試飛。本次使用的V2版本在發(fā)動(dòng)機(jī)布局、燃料儲(chǔ)箱結(jié)構(gòu)及導(dǎo)航控制系統(tǒng)方面較初代有顯著改進(jìn)，其最大運(yùn)載能力達(dá)150噸，可支持月球基地建設(shè)及火星載人任務(wù)所需的物資運(yùn)輸需求。

隨著V2版本研發(fā)工作的完成，研發(fā)重心將全面轉(zhuǎn)向具備更高可靠性的V3版本。該型火箭計(jì)劃采用33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)設(shè)計(jì)，近地軌道運(yùn)載能力預(yù)計(jì)提升至250噸，同時(shí)配備改進(jìn)型熱防護(hù)系統(tǒng)和自主故障診斷系統(tǒng)，為執(zhí)行阿爾忒彌斯登月計(jì)劃及火星定居任務(wù)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。