特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)Cybercab的量產(chǎn)進(jìn)程迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。消息人士Joe Tegtmeyer通過(guò)社交平臺(tái)X披露，這款備受矚目的車(chē)型正在得克薩斯州超級(jí)工廠進(jìn)行碰撞測(cè)試，標(biāo)志著其生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)入最后沖刺階段。

根據(jù)10月10日拍攝的無(wú)人機(jī)航拍畫(huà)面顯示，Cybercab原型車(chē)正在工廠內(nèi)部進(jìn)行碰撞測(cè)試。這一環(huán)節(jié)的開(kāi)展，意味著該車(chē)型已在加州弗里蒙特工廠完成大部分工程驗(yàn)證與生產(chǎn)測(cè)試，目前正按照預(yù)定計(jì)劃推進(jìn)得州工廠的最終準(zhǔn)備工作。

特斯拉投資者關(guān)系主管特拉維斯·阿克塞爾羅德今年4月曾透露，首批Cybercab將于第二季度末正式下線。目前得州超級(jí)工廠的設(shè)備安裝工作正按計(jì)劃推進(jìn)，為2026年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。按照公司規(guī)劃，該車(chē)型年產(chǎn)能最終將達(dá)到400萬(wàn)輛。

作為全球首款完全為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)型，Cybercab采用顛覆性的雙座布局，徹底取消傳統(tǒng)方向盤(pán)與踏板裝置，完全依靠特斯拉FSD Robotaxi軟件系統(tǒng)運(yùn)行。這種設(shè)計(jì)理念不僅重構(gòu)了車(chē)內(nèi)空間，更重新定義了未來(lái)出行的交互方式。

為實(shí)現(xiàn)高效量產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉引入了革命性的"開(kāi)箱式"制造工藝。該工藝打破傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)線的線性模式，轉(zhuǎn)而采用模塊化并行生產(chǎn)方式——車(chē)頭、車(chē)尾、底盤(pán)等部件同步制造后，再進(jìn)行最終總裝。這種創(chuàng)新模式將顯著提升生產(chǎn)效率，為大規(guī)模量產(chǎn)提供技術(shù)保障。