新加坡陸路交通管理局（LTA）近日宣布，由MKX Technologies、蘑菇車聯（MOGOX）與比亞迪組成的聯合體成功中標該國首個L4級自動駕駛巴士服務試點項目。這一里程碑標志著中國自動駕駛技術首次以全棧解決方案形式進入新加坡公共交通體系，為全球智慧出行領域注入新動能。
根據規劃，2026年下半年起，自動駕駛巴士將正式投入緯壹科技城191號線及濱海灣-珊頓大道400號線運營。這兩條線路串聯濱海灣郵輪中心、濱海灣花園、地鐵站等核心商業休閑區，日均客流量預計超萬人次。項目實施后，新加坡將成為全球首個將L4級自動駕駛巴士納入日常公共交通系統的國家。
此次招標始于2025年1月，LTA明確要求中標方需在三年內實現自動駕駛巴士與傳統巴士混線運營。經過多輪技術評估與實地測試，蘑菇車聯的MOGOBUS憑借端到端感知模型、混合架構算法及自研物理世界AI大模型MogoMind脫穎而出。該系統通過深度融合AI能力與自動駕駛技術，使車輛在復雜城市場景中具備強適應性與高可靠性，累計安全行駛里程已突破200萬公里。
蘑菇車聯副總裁呂斌在簽約儀式上表示："此次中標是三方技術實力與落地經驗的綜合體現。我們將與MKX、比亞迪緊密協作，確保項目在新加坡順利落地。"作為中國領先的自動駕駛科技企業，蘑菇車聯已與多家商用車企成立合資公司，其技術方案在北京、上海、廣州等10余個省份的開放道路、景區及園區實現常態化運營，服務乘客超20萬人次。
技術層面，MOGOBUS采用多傳感器融合方案，結合高精度地圖與V2X車路協同系統，可實時處理動態路況信息。其自主研發的混合架構算法通過模擬人類駕駛員決策邏輯，使車輛在無保護左轉、突發障礙物避讓等復雜場景中表現優異。此前，該技術已在聯合國全球環境科學家大會、F1中國大獎賽等國際活動中完成接駁任務驗證。
隨著項目推進，蘑菇車聯將與新加坡交通部門深化合作，探索自動駕駛與城市交通管理的協同機制。此次突破不僅為中國科技企業出海提供示范樣本，更預示著全球公共出行體系正加速向智能化、可持續化方向演進。
