蔚來汽車創始人李斌近日披露，品牌將于2026年推出兩款全新中大型SUV——ES9與全新ES7，同時子品牌樂道計劃發布L80車型。這三款新車均瞄準高端SUV市場，預計于明年上半年啟動交付，標志著蔚來正式將戰略重心轉向大尺寸車型領域。
李斌透露，蔚來現階段優先布局ES8、L90等大尺寸車型，主要基于其毛利率顯著高于ET5、ES6等中小型車型（業內稱“5566車型”）。此舉被視為蔚來為沖刺第四季度盈利目標的關鍵策略，通過優化產品結構提升盈利能力。
全新ES7被定位為“大五座”高端旗艦SUV，車身長度接近或超過5.1米，較現款ES7的4.9米大幅加長。該車在設計、動力系統、智能配置等方面全面對標全新ES8，預計售價區間為30萬至40萬元。李斌強調，全新ES7可視為ES8的“五座精簡版”，旨在以更低門檻滿足多孩家庭對高端大空間的需求。
根據規劃，ES9將成為蔚來品牌新一代旗艦SUV，其產品力與市場定位直接對標ET9，并全面超越已開啟預售的全新ES8。數據顯示，ES9的車身尺寸將再次突破：長寬高預計超過5280x2010x1800mm，軸距達3130mm，核心配置方面將搭載全新ES8未配備的“天行全主動懸架”系統。
針對中小型車型的更新計劃，李斌表示，2025款ET5、ES6等車型已升級搭載自研神璣NX9031芯片，并采用SkyOS天樞整車操作系統，智能化水平達到NT3.0平臺標準，因此明年暫無重大改款計劃。
過去七年半，蔚來累計虧損超1213億元，一度被外界類比為“車圈恒大”。此次戰略調整被視為李斌的“背水一戰”：通過集中資源發力高端大SUV市場，蔚來試圖以差異化產品矩陣重塑品牌競爭力，而這場轉型的成敗或將直接決定其未來命運。
