在超跑領(lǐng)域，全新頂級(jí)車型的亮相總能引發(fā)車迷們的無限遐想，而當(dāng)一款超跑宣稱融入AI設(shè)計(jì)元素時(shí)，更是瞬間點(diǎn)燃了汽車界的熱情。此前，維托里品牌通過一系列預(yù)熱動(dòng)作，以“AI設(shè)計(jì)”為賣點(diǎn)吸引了眾多目光。

如今，維托里與賓尼法利納攜手打造的超跑“Turbio”終于揭開神秘面紗。不過，在預(yù)熱階段備受關(guān)注的“AI輔助設(shè)計(jì)”一詞，在賓尼法利納的官方發(fā)布內(nèi)容中卻悄然消失。在當(dāng)下，“AI輔助”的概念或許并不稀奇，但若特指車身造型設(shè)計(jì)，就顯得頗為特別。

畢竟，賓尼法利納作為意大利頂尖的設(shè)計(jì)工作室，曾塑造出無數(shù)經(jīng)典汽車造型。若說人工智能參與了帶有其標(biāo)志性設(shè)計(jì)的車型創(chuàng)作，難免讓人覺得有些難以接受。

從賓尼法利納的角度來看，此次合作是基于維托里的原創(chuàng)視覺概念，由雙方共同打造。從Turbio的外觀設(shè)計(jì)來看，它極具辨識(shí)度，同時(shí)又能看到布加迪、蘭博基尼和邁凱倫的設(shè)計(jì)影子。其前臉設(shè)計(jì)十分吸睛，小型格柵采用類似布加迪的風(fēng)格，格柵兩側(cè)、大燈正下方配備兩個(gè)寬大的進(jìn)氣口。

車身側(cè)面延續(xù)了中置引擎超跑的經(jīng)典元素，碩大的進(jìn)氣口與低矮的車頂線條相得益彰。車尾部分同樣亮點(diǎn)十足，引擎蓋極具視覺沖擊力，四根排氣尾管排列整齊，尾燈造型更是獨(dú)樹一幟，與市面上所有車型都截然不同。

目前，關(guān)于Turbio的平臺(tái)信息尚不明確，不清楚它是從零開始全新開發(fā)，還是基于現(xiàn)有車型改造。但有報(bào)道指出，維托里這款新車的車身長(zhǎng)度、軸距、重量分配與干重，均與蘭博基尼Revuelto完全一致，這究竟是巧合還是另有隱情，目前還不得而知。

在動(dòng)力方面，Turbio搭載了由Italtecnica打造的專屬6.8升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率可達(dá)1100馬力。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓它在2.5秒內(nèi)即可完成零百加速。據(jù)維托里介紹，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速接近9000轉(zhuǎn)/分鐘。

車內(nèi)座艙的設(shè)計(jì)同樣充滿張力。方向盤集成了獨(dú)特的按鍵與旋鈕組合，搭配半數(shù)字式儀表盤、縱向布局的信息娛樂顯示屏以及環(huán)境氛圍燈。內(nèi)飾材質(zhì)采用白、黑、藍(lán)三色皮革拼接，質(zhì)感出眾。

目前，Turbio的售價(jià)與量產(chǎn)時(shí)間仍處于保密狀態(tài)。不過，維托里已經(jīng)開啟預(yù)售，并確認(rèn)該車的量產(chǎn)數(shù)量將限定為50臺(tái)。