比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓近日在社交平臺宣布，海獅06車型上市僅100天便實現第10萬輛整車下線，創下全品類車型最快達成這一里程碑的紀錄。據測算，該車型平均每1分30秒就新增一位用戶，市場熱度持續攀升。

作為比亞迪海洋網戰略車型，海獅06于今年7月24日正式上市，提供DM-i混動版與EV純電版雙動力選擇。其中DM-i版本推出三款配置，售價區間為13.98萬至15.68萬元；EV版本同樣提供三款配置，售價覆蓋14.38萬至16.38萬元。該車型的推出標志著比亞迪在新能源領域的產品矩陣進一步細化。

值得關注的是，海獅06的上市直接關聯到比亞迪內部產品線調整。此前網絡流傳的宋Plus停產傳聞已獲官方證實，這款自2021年推出的車型將逐步退出市場，其產品定位由海獅06全面承接。這種調整源于宋Plus的特殊身份——雖以王朝系列"宋"命名，卻長期歸屬海洋網銷售體系，形成歷史遺留問題。此次產品迭代被視為比亞迪理順雙網戰略的重要舉措。

市場數據印證了這一戰略調整的成效。最新銷售數據顯示，海獅系列9月銷量達54,065輛，首次超越海豹系列成為比亞迪第二大暢銷車系。其中首款車型海獅07 EV表現亮眼，9月銷量同比激增363.56%，環比微增1.48%。反觀宋系列，同期銷量為42,178輛，同比下滑52.68%，環比下降2.34%，呈現明顯替代效應。

比亞迪當前采用王朝網與海洋網雙線并行的產品策略。王朝網車型以秦、漢、唐等歷史朝代命名，主打傳統文化元素；海洋網則從海洋生物與艦船設計中汲取靈感，形成差異化定位。海獅系列的崛起，不僅完善了海洋網的產品矩陣，更通過精準的市場定位實現了銷量突破，為比亞迪在新能源市場的競爭增添新籌碼。