近日，一組起亞全新緊湊型SUV EV4 GT的測試車諜照在網(wǎng)絡(luò)上悄然流傳，瞬間點燃了汽車圈的討論熱情。這款尚未正式亮相的性能版車型，憑借其神秘身份和潛在實力，成為近期電動車市場的焦點話題。

盡管官方尚未公布EV4 GT的動力參數(shù)，但通過現(xiàn)有信息可窺見端倪。作為EV4的高性能版本，其基礎(chǔ)車型EV4已搭載E-GMP 400V平臺，配備150kW單電機(jī)與58.3kWh/81.4kWh兩種電池組，對應(yīng)續(xù)航分別為378公里和531公里。更引人注目的是，EV4 GT或采用前后雙電機(jī)布局，綜合功率預(yù)計突破480馬力，零百加速時間有望壓縮至4秒內(nèi)，配合i-Pedal 3.0能量回收系統(tǒng)，性能與能效的平衡值得期待。

從市場定位來看，EV4 GT將目光投向電動性能車細(xì)分領(lǐng)域。根據(jù)規(guī)劃，該車計劃于2026年第一季度率先登陸海外市場，起售價預(yù)計為2.5萬英鎊（約合人民幣22.8萬元）。這一價格策略既保持了起亞品牌的性價比優(yōu)勢，又通過高性能配置提升了產(chǎn)品溢價空間。若未來引入國內(nèi)市場，其獨特的轎跑SUV造型與電動化性能的組合，或?qū)ν墑e車型形成差異化競爭。

目前，關(guān)于EV4 GT的更多細(xì)節(jié)仍籠罩在迷霧中，包括最終動力參數(shù)、內(nèi)飾設(shè)計以及智能化配置等關(guān)鍵信息尚未披露。但可以預(yù)見的是，隨著測試進(jìn)程的推進(jìn)，這款車型將逐步揭開面紗，為消費(fèi)者呈現(xiàn)起亞在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積淀與創(chuàng)新思路。