在東京車展的舞臺(tái)上，斯巴魯與馬自達(dá)憑借多款新車與概念車型成為全場焦點(diǎn)。兩家品牌通過差異化布局，既展現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油技術(shù)的進(jìn)化，也釋放了對(duì)電動(dòng)化未來的探索信號(hào)，為消費(fèi)者帶來覆蓋多元場景的出行選擇。

馬自達(dá)全新CX-5以經(jīng)典與創(chuàng)新融合的設(shè)計(jì)亮相。新車復(fù)刻標(biāo)志性中網(wǎng)造型，回旋鏢式大燈嵌入多組LED燈帶，搭配熏黑五輻花瓣輪圈，車身尺寸達(dá)4690/1860/1695mm。隱藏式排氣與熏黑車頂強(qiáng)化了尾部簡潔感。車內(nèi)采用懸浮式中控屏與最新信息娛樂系統(tǒng)，物理按鍵全面取消，同時(shí)搭載升級(jí)版駕駛輔助功能。動(dòng)力方面，燃油版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率突破300馬力，匹配6AT變速箱，混動(dòng)版SKYACTIV-Z系統(tǒng)預(yù)計(jì)2027年推出。該車將于2025年末在海外率先上市，其他市場需等待至2026年。

馬自達(dá)雙概念車展現(xiàn)技術(shù)野心。Vision X-Coupe Concept定位運(yùn)動(dòng)轎跑，修長車身與低重心設(shè)計(jì)搭配極簡前臉，日行燈融入格柵邊框，溜背尾部轉(zhuǎn)角犀利。車輛搭載插混系統(tǒng)，集成雙轉(zhuǎn)子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航達(dá)800km，并首次應(yīng)用二氧化碳捕獲技術(shù)。另一款Vision X-Compact Concept采用兩廂跨界造型，流線型車身與隱藏門把手凸顯時(shí)尚感，其設(shè)計(jì)理念聚焦人類感官數(shù)字模型與同理心AI，試圖深化人車情感聯(lián)結(jié)。

斯巴魯Wilderness系列強(qiáng)化越野基因。森林人Wilderness版通過磨砂黑塑料包圍、拖車鉤與銀色護(hù)板塑造粗獷氣質(zhì)，235mm離地間隙、23.5度接近角與25.5度離去角搭配AT全地形輪胎，車頂行李架載重提升至360kg。內(nèi)飾采用紋理飾板與金色裝飾，座椅縫線與后排地圖浮雕彰顯專屬身份。動(dòng)力搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配調(diào)整傳動(dòng)比的CVT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，X-Mode越野模式提供多種駕駛場景選擇。傲虎Wilderness則以黑化越野套件登場，241mm離地間隙與自適應(yīng)減振器提升通過性，2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出260馬力，雙屏布局內(nèi)嵌Apple CarPlay功能。

電動(dòng)化領(lǐng)域，斯巴魯推出Trailseeker與兩款STI概念車。Trailseeker作為第二款純電車型，矩形封閉格柵與貫穿式尾燈形成辨識(shí)度，4845mm車長與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)支持4.3秒破百，74.7kWh電池容量續(xù)航待公布。Performance-E STI concept通過降低15%車身重心與黃金色空氣動(dòng)力學(xué)輪圈展現(xiàn)性能取向，純電四驅(qū)系統(tǒng)匹配未來感內(nèi)飾。Performance-B STI概念車則以WRX為藍(lán)本，藍(lán)色車身點(diǎn)綴紅色細(xì)節(jié)，2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT變速箱與運(yùn)動(dòng)懸架，中置排氣與夸張擾流板強(qiáng)化賽道基因，車內(nèi)賽車桶椅凸顯運(yùn)動(dòng)定位。