在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車產(chǎn)業(yè)格局中，中國(guó)自主品牌正經(jīng)歷從規(guī)模擴(kuò)張到品質(zhì)躍升的重要轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)城汽車憑借精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局與高效的執(zhí)行能力，在市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能，其最新發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與市場(chǎng)表現(xiàn)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

2025年第三季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入612.47億元，同比增幅達(dá)20.51%，環(huán)比提升17.07%，創(chuàng)下同期歷史新高。若將觀察周期擴(kuò)展至前三季度，其營(yíng)收規(guī)模達(dá)1535.82億元，同比增長(zhǎng)7.96%，且近六年該指標(biāo)持續(xù)攀升。值得關(guān)注的是，其盈利結(jié)構(gòu)正發(fā)生深刻變化：?jiǎn)诬嚻骄笇?dǎo)價(jià)突破18萬(wàn)元，20萬(wàn)元以上車型銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.83%；新能源車型銷量達(dá)11.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.21%；海外市場(chǎng)銷量達(dá)13.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.23%。這些數(shù)據(jù)印證了企業(yè)品牌高端化與全球化戰(zhàn)略的顯著成效。

支撐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心動(dòng)力，源于長(zhǎng)城汽車在產(chǎn)品端的精準(zhǔn)發(fā)力。以越野市場(chǎng)為例，企業(yè)構(gòu)建了覆蓋硬派越野與新能源越野的完整產(chǎn)品矩陣。坦克300、哈弗大狗等車型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，全新坦克500憑借智能化配置與豪華體驗(yàn)開辟高端越野新賽道，上市24小時(shí)訂單即突破萬(wàn)輛。即將上市的坦克400Hi4-Z則以星際機(jī)甲美學(xué)設(shè)計(jì)與高階智能配置，進(jìn)一步鞏固企業(yè)在高端越野領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，今年三季度越野車型矩陣實(shí)現(xiàn)"新品即爆款"的良性循環(huán)，多款車型上市后迅速形成銷量貢獻(xiàn)。

在MPV市場(chǎng)，魏牌新能源通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)突破。全新高山車型以30萬(wàn)元內(nèi)唯一標(biāo)配智能四驅(qū)與激光雷達(dá)的產(chǎn)品定位，重新定義中大型插混MPV標(biāo)準(zhǔn)。其極小的轉(zhuǎn)彎半徑與高空間利用率，精準(zhǔn)契合年輕家庭用戶需求，9月單月銷量達(dá)8560輛，登頂中國(guó)MPV市場(chǎng)銷量冠軍。明星車型的示范效應(yīng)帶動(dòng)整體銷量提升，前三季度長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車92.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.15%，其中三季度銷量達(dá)35.36萬(wàn)輛，創(chuàng)同期歷史新高。

技術(shù)積淀構(gòu)成企業(yè)發(fā)展的深層護(hù)城河。長(zhǎng)城汽車已形成覆蓋燃油、混動(dòng)、純電、氫能的全動(dòng)力技術(shù)體系，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速器等核心部件實(shí)現(xiàn)自主可控，Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)實(shí)現(xiàn)能耗與性能的平衡。今年前三季度研發(fā)投入達(dá)66.36億元，同比增長(zhǎng)6.86%，形成"營(yíng)收增長(zhǎng)與研發(fā)加碼"的良性循環(huán)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)智能座艙、智慧底盤等科技配置的普及，持續(xù)夯實(shí)用戶基礎(chǔ)。

全球化戰(zhàn)略進(jìn)入深化階段。2025年前三季度海外市場(chǎng)銷量達(dá)33.42萬(wàn)輛，其中9月單月銷量突破5萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高。企業(yè)構(gòu)建了"研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)"的全生態(tài)出海體系：在研發(fā)端實(shí)現(xiàn)技術(shù)本地化適配，在生產(chǎn)端建成三家海外全工藝整車基地及多家KD工廠，在銷售端推行"一國(guó)一策"的差異化市場(chǎng)策略。通過(guò)聚焦GWM品牌，企業(yè)根據(jù)不同市場(chǎng)特性布局新能源產(chǎn)品，海外業(yè)務(wù)已成為繼智能新能源與越野車之后的第三增長(zhǎng)極。