當高性能與旅行車的實用性碰撞，會擦出怎樣的火花？BMW M用三十余年的執著給出了答案。從1992年首款M5旅行版限量登場，到2022年全新BMW M3旅行版在中國市場落地，這個以駕駛樂趣為靈魂的品牌，始終在探索性能與生活的平衡點。
1992年，BMW M首次將高性能基因注入旅行車領域，推出全球首款M5旅行版。這款僅生產891臺的車型，以“性能與實用并存”的理念，在車迷心中埋下了一顆期待的種子。盡管當時的技術限制讓量產成為難題，但M品牌對純粹駕駛體驗的堅持從未動搖。2000年，基于第三代M3（E46）打造的旅行版原型車誕生，其兼具賽道性能與家庭實用性的設計，讓“高性能旅行車”的概念初具雛形。然而，BMW M認為任何妥協性能或結構完整性的產品都不配使用M徽標，這款車型最終止步于原型階段，成為無數車迷心中的“意難平”。
時間來到2022年，第六代M3平臺終于讓這份執念化為現實。全新BMW M3旅行版登陸中國，不僅延續了M品牌的賽道基因，更以突破性的設計語言，重新定義了高性能旅行車的標準。
性能是M品牌的立身之本。全新BMW M3旅行版搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，與M4 GT3 Evo賽車同源，最大功率達390千瓦（530馬力），零百加速僅需3.6秒（不含第一英尺起步時間3.3秒）。這臺被譽為“機皇”的發動機，通過無套筒封閉式甲板曲軸箱、鍛造輕質曲軸、3D打印缸蓋冷卻布局等創新技術，實現了動力輸出與穩定性的完美平衡。配合350Bar高精度直噴與雙渦輪增壓器，它既能滿足日常通勤的平順需求，也能在賽道上迸發出驚人的爆發力。
操控層面，全新BMW M3旅行版同樣未做任何妥協。其驅動與懸架系統歷經紐博格林、納多高速環、薩克森賽道等多地嚴苛測試，底盤后部配備的多項剛性加強件、50:50前后軸重量比和高扭轉剛度底盤，共同塑造出M標志性的精準操控手感。10級可調的M牽引力控制與M漂移分析功能，讓駕駛員既能從容應對日常駕駛，也能在賽道上探索極限。正如工程師所言：“旅行車的身份，從未成為操控的枷鎖。”
設計上，全新BMW M3旅行版將性能美學融入生活場景。標志性的M橫置雙線型進氣格柵高效導入冷空氣，寬體車身搭配高光黑色側裙板優化空氣流場，雙邊四出100mm排氣尾管彰顯強勁動力。碳纖維組件覆蓋車身多處，包括多邊形進氣口、后視鏡罩、尾部擴散器和車頂擾流板，既減輕重量又強化運動姿態。座艙內，M碳纖維座椅兼顧輕量化與舒適性，讓長途駕駛也能保留愜意體驗。
實用性方面，這款車型展現出超越傳統高性能車的包容性。500升至1500升的可變行李箱空間與獨立開啟的后窗設計，輕松容納賽道頭盔、露營裝備或家庭行李。從賽道到生活，它用空間與性能的雙重滿足，打破了高性能車的使用場景限制。
從1992年的M5旅行版到如今的全新BMW M3旅行版，BMW M始終以創新詮釋純粹，以駕趣回應時代。這臺集賽道基因與生活實用于一身的旅行車，不僅是M品牌初心的最佳注腳，更向世界證明：無論油、電、插混，無論過去、現在、未來，寶馬對駕駛樂趣的執著從未改變。
