日本家電行業迎來重大轉型事件——百年品牌夏普正式宣布進軍電動汽車領域。其首款純電動MPV車型LDK+計劃于2027年實現量產，這款以“客廳延伸”為核心理念的跨界產品，將于10月29日東京車展完成全球首秀，目前量產籌備工作已進入沖刺階段。
追溯轉型動因，夏普的產業調整早有端倪。自2016年并入鴻海集團后，其傳統家電業務持續收縮，2024年8月日本堺市工廠全面停止電視液晶面板生產，標志著主營業務轉型進入實質性階段。同年9月，夏普首次披露與富士康聯合開發純電動汽車的計劃，此次LDK+官圖發布，意味著項目已突破概念階段，進入量產前關鍵驗證期。
從設計細節看，LDK+突破傳統MPV框架。方正車身搭配封閉式格柵與貫穿式LED燈帶，中央"SHARP"標識強化品牌認知。雙色車身與滑動門設計兼顧實用美學，無B柱結構成為最大亮點——前后車門開啟后可形成貫通空間，配合預計采用的前排單座布局，車內可用面積較傳統車型提升40%。
空間創新延伸至內部配置。雖未公布內飾官圖，但技術參數顯示，車輛取消早期規劃的65英寸巨屏，改用投影儀與可伸縮屏幕組合，搭配純平地板、360度旋轉駕駛座椅及折疊式辦公桌板。后排采用三座布局，通過模塊化設計支持遠程辦公、移動影院、親子互動等八大場景切換。智能化方面，車輛搭載AIoT平臺，可與智能家居設備無縫互聯，同時集成V2H車網互動、太陽能充電及住宅儲能系統，構建能源閉環生態。
技術支撐層面，富士康的開放平臺優勢顯著。作為全球最大電子制造服務商，富士康已推出MODELC、MODELE等多款車型，在空間優化、動力總成及智能座艙領域積累大量專利。其模塊化底盤技術可使新車開發周期縮短30%，這為夏普快速突破造車壁壘提供關鍵保障。銷售渠道方面，夏普計劃打通家電賣場與住宅建造商網絡，形成"體驗式銷售+場景化交付"的獨特模式。
當前新能源汽車市場呈現"頭部集中+新勢力崛起"的競爭格局。特斯拉、比亞迪占據高端與大眾市場，百度、小米等科技企業憑借生態優勢加速布局。對于缺乏整車制造經驗的夏普而言，其差異化策略體現在兩方面：一是將家電領域的人機交互經驗轉化為座艙創新，二是通過富士康的供應鏈管理實現成本控制。業界觀察人士指出，這種"硬件定義場景"的思路，或為傳統制造業轉型提供新思路。
隨著東京車展臨近，LDK+的更多技術細節將陸續披露。這款承載著夏普產業轉型使命的車型，能否在2027年新能源市場站穩腳跟，其"移動客廳"概念能否獲得消費者認可，將成為行業觀察的重要樣本。
