在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的背景下，安全議題正經(jīng)歷深刻變革。近期，中國(guó)新能源車(chē)企賽力斯在第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)、2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)及2025全球NCAP大會(huì)等國(guó)際權(quán)威平臺(tái)上，以“場(chǎng)景定義安全”為核心，系統(tǒng)展示了其面向未來(lái)的智能安全體系。這一舉措標(biāo)志著中國(guó)車(chē)企已從技術(shù)跟隨者，躍升為全球安全理念與標(biāo)準(zhǔn)的共同制定者。

賽力斯智能安全平臺(tái)總經(jīng)理石蕩赫在2025世界NCAP大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，安全標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)局限于實(shí)驗(yàn)室的固定工況，而應(yīng)深度融入用戶真實(shí)、復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的出行場(chǎng)景。針對(duì)用戶對(duì)新能源汽車(chē)“標(biāo)準(zhǔn)外場(chǎng)景”的普遍擔(dān)憂，賽力斯構(gòu)建了一套基于超82.8萬(wàn)輛問(wèn)界車(chē)型、118億公里真實(shí)行駛數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性安全體系。該體系通過(guò)海量真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證，已形成覆蓋全生命周期的安全解決方案。

運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)印證了這一體系的實(shí)效性：近66萬(wàn)用戶使用輔助駕駛系統(tǒng)，累計(jì)行駛里程突破38億公里；主動(dòng)安全系統(tǒng)成功避免潛在碰撞超200萬(wàn)次，泊車(chē)輔助激活次數(shù)達(dá)2.4億次。這些數(shù)據(jù)并非實(shí)驗(yàn)室模擬結(jié)果，而是真實(shí)道路上的生命保護(hù)記錄。問(wèn)界M9、M8分別在2021年、2024年C-NCAP測(cè)試中以93.9%、93.7%的綜合得分率獲超五星認(rèn)證，進(jìn)一步驗(yàn)證了其技術(shù)實(shí)力。

賽力斯智能安全體系圍繞“生命保護(hù)、車(chē)身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)”四大維度展開(kāi)，通過(guò)數(shù)據(jù)、技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合，構(gòu)建了應(yīng)對(duì)場(chǎng)景化挑戰(zhàn)的核心能力。在生命保護(hù)領(lǐng)域，一體化壓鑄車(chē)身與720°防護(hù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化與結(jié)構(gòu)安全的統(tǒng)一；超級(jí)電容可在主電源失效時(shí)毫秒級(jí)響應(yīng)，保障車(chē)門(mén)、照明與通信；衛(wèi)星通訊系統(tǒng)則徹底消除無(wú)信號(hào)區(qū)域的安全盲區(qū)。

車(chē)身防護(hù)方面，系統(tǒng)通過(guò)負(fù)向防撞技術(shù)精準(zhǔn)感知溝渠、臺(tái)階等障礙，雨霧塵AEB功能利用4D毫米波雷達(dá)提升低能見(jiàn)度識(shí)別能力，防前后夾擊系統(tǒng)可實(shí)時(shí)感知風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)執(zhí)行緊急變道。健康呵護(hù)維度，賽力斯打造了“五感健康座艙”，采用醫(yī)用級(jí)空氣消殺空調(diào)、嬰兒衣物級(jí)內(nèi)飾面料及高效吸附分解材料，問(wèn)界M8更成為中汽中心認(rèn)證的“零甲醛”與“超低輻射”車(chē)型。

隱私守護(hù)領(lǐng)域，賽力斯通過(guò)“嚴(yán)控采集、加密傳輸、安心應(yīng)用、輕松無(wú)痕”四大手段，構(gòu)建了“云-管-端-芯”全鏈路防御體系。主駕隱私模式可自動(dòng)隱藏敏感信息，隱私聲盾保護(hù)后排對(duì)話隱私，多用戶模式實(shí)現(xiàn)賬號(hào)間數(shù)據(jù)隔離，車(chē)內(nèi)隱私模式則支持一鍵關(guān)閉所有敏感權(quán)限。

為確保技術(shù)可靠性，賽力斯建立了涵蓋1300余項(xiàng)仿真場(chǎng)景、3萬(wàn)余項(xiàng)測(cè)試用例的虛擬驗(yàn)證體系，累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?300萬(wàn)公里，覆蓋超10萬(wàn)個(gè)真實(shí)用戶場(chǎng)景。這一體系不僅提前識(shí)別并規(guī)避超3000項(xiàng)潛在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，還將產(chǎn)線安裝與調(diào)試周期縮短40%以上，顯著提升了生產(chǎn)效率。

賽力斯的安全戰(zhàn)略已延伸至產(chǎn)業(yè)未來(lái)布局。其一，推動(dòng)全球安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)驗(yàn)室工況向真實(shí)場(chǎng)景化評(píng)估轉(zhuǎn)型，將企業(yè)實(shí)踐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)；其二，通過(guò)主被動(dòng)安全一體化、車(chē)與可穿戴設(shè)備聯(lián)動(dòng)、V2X車(chē)路協(xié)同，構(gòu)建生態(tài)協(xié)同安全體系；其三，利用AI與仿真技術(shù)研發(fā)數(shù)字化假人，推進(jìn)智能約束系統(tǒng)虛擬開(kāi)發(fā)，突破物理驗(yàn)證極限。

在智電融合時(shí)代，賽力斯將“安全是最大的豪華”轉(zhuǎn)化為行業(yè)宣言。其通過(guò)技術(shù)共研與標(biāo)準(zhǔn)共建，將安全打造為中國(guó)汽車(chē)走向全球的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這一實(shí)踐表明，中國(guó)品牌正從規(guī)則追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥?lái)出行安全規(guī)則的共同制定者，為人類(lèi)“零傷亡交通”愿景貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。