近日，博主@SugarDesign在社交平臺(tái)曝光了一組比亞迪全新純電K-Car的實(shí)車諜照，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)這款微型電動(dòng)車的關(guān)注。據(jù)透露，該車型通過獨(dú)特的成本控制策略，在保持低價(jià)位的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了外觀設(shè)計(jì)的顯著提升，被評(píng)價(jià)為"用經(jīng)濟(jì)型預(yù)算打造出越級(jí)顏值"。

這款采用"盒子車"造型的新車，車身結(jié)構(gòu)明顯區(qū)別于傳統(tǒng)微型車。得益于純電動(dòng)平臺(tái)特性，設(shè)計(jì)師將車頭壓縮至最短，配合大軸距與短前后懸的布局，在4米級(jí)車長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了堪比緊湊型車的乘坐空間。這種設(shè)計(jì)理念與日本市場(chǎng)主流的K-Car車型形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)將成為東京車展的焦點(diǎn)展品。

比亞迪日本法人總裁東福寺厚樹此前分析指出，隨著日本燃油稅持續(xù)上調(diào)及鄉(xiāng)村加油站數(shù)量銳減，類似"憨豆先生座駕"的微型電動(dòng)車正迎來市場(chǎng)機(jī)遇。他特別強(qiáng)調(diào)："輕型車完全契合日本消費(fèi)者的出行習(xí)慣，當(dāng)用戶意識(shí)到這類車型的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)后，品牌溢價(jià)將不再是決定性因素。"數(shù)據(jù)顯示，2024年日本K-Car市場(chǎng)銷售額達(dá)180億美元（約合人民幣1283億元），占據(jù)全國汽車銷量近四成份額。

本月早些時(shí)候，比亞迪日本官網(wǎng)已發(fā)布新車側(cè)面剪影預(yù)告，確認(rèn)該車型將于10月底開幕的東京車展完成全球首秀。雖然目前尚未明確是否引入中國市場(chǎng)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其空間優(yōu)化方案和成本控制模式，或?yàn)閲鴥?nèi)微型電動(dòng)車市場(chǎng)提供新的設(shè)計(jì)思路。