小米汽車即將在即將開幕的廣州車展上發布一項重要技術成果——“Xiaomi HAD增強版”端到端輔助駕駛系統。該系統計劃于11月21日上午9點正式亮相，旨在為用戶提供更先進的駕駛輔助體驗。這一消息引發了行業和消費者的廣泛關注。

據了解，小米汽車此前已在部分門店開放了端到端輔助駕駛功能的體驗活動。這一功能支持全程無需人工接管，覆蓋了小米SU7和YU7兩款車型。其中，YU7在輔助駕駛性能上表現更為突出，其算力水平更高。而SU7的低配版本由于未配備激光雷達，算力為84TOPS，因此在功能體驗上與YU7存在一定差異。

小米在輔助駕駛領域的研發投入力度持續加大。今年10月中旬，公司創始人雷軍在2025世界智能網聯汽車大會上透露，小米在輔助駕駛技術上的首期投入已達57.9億元。與此同時，小米組建了一支規模龐大的智能駕駛研發團隊，成員超過1800人。公司還與清華大學、香港大學等知名高校開展合作，共同推進前瞻性技術創新研究。

盡管技術不斷進步，小米汽車仍特別提醒用戶，當前階段的輔助駕駛功能并不等同于自動駕駛。公司呼吁廣大車主在使用相關功能時保持謹慎，在緊急情況下務必確保對車輛的完全控制，以保障行車安全。