吉利汽車近日正式公布了旗下全新插混中型轎車——銀河星耀6的預(yù)售價區(qū)間，7.98萬至11.28萬元的定價策略引發(fā)市場關(guān)注。作為一款定位家用市場的中型轎車，該車在預(yù)售階段即推出試駕活動，重點展示了其動力系統(tǒng)與能耗控制的綜合表現(xiàn)。

在動力特性方面，銀河星耀6展現(xiàn)出獨特的駕駛質(zhì)感。車輛動力踏板響應(yīng)靈敏，動力輸出呈現(xiàn)線性特征，使得城市道路超車等場景顯得從容不迫。特別值得關(guān)注的是其發(fā)動機噪音控制技術(shù)，在虧電狀態(tài)下的城市道路行駛以及高速直驅(qū)模式下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音均被有效抑制，與純電驅(qū)動模式下的靜謐性差異微乎其微，這一表現(xiàn)顯著優(yōu)于同價位競品車型。

該車型的核心技術(shù)亮點在于其AI電混系統(tǒng)。通過搭載智能模式，車輛可基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)或用戶習(xí)慣進行能源管理決策。在導(dǎo)航開啟狀態(tài)下，系統(tǒng)會結(jié)合實時路況信息，智能切換燃油與電力驅(qū)動模式，優(yōu)化保電量策略以降低綜合能耗。而在無導(dǎo)航場景中，系統(tǒng)則通過分析用戶日常通勤路線及充電模式，自動設(shè)定電量管理區(qū)間，實現(xiàn)使用成本的最小化。

實際道路測試數(shù)據(jù)顯示，在31攝氏度高溫環(huán)境下，車輛滿載兩名成年人并全程開啟22度空調(diào)的條件下，選擇智能駕駛模式且動能回收調(diào)至最低檔位，經(jīng)過包含高速、山路及城市擁堵路段的79公里綜合路況測試后，表顯綜合油耗僅為2.9L/100km，電耗0.6kWh/100km。這一數(shù)據(jù)印證了其AI電混系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的節(jié)能優(yōu)勢。

底盤調(diào)校方面，前麥弗遜后扭力梁的懸架組合展現(xiàn)出超越結(jié)構(gòu)預(yù)期的駕駛品質(zhì)。雖然采用傳統(tǒng)扭力梁后懸，但工程師通過優(yōu)化減震器阻尼特性，有效抑制了顛簸路面的橫向擺動，濾震動作干脆利落且余振控制出色，在保證日常舒適性的同時維持了過彎時的車身穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計偏向家用定位，手感輕盈且路感反饋適中，既滿足城市通勤的輕松操控需求，又能在高速巡航時提供足夠的穩(wěn)定性。這種調(diào)校風(fēng)格與其中型轎車的市場定位形成完美契合。

智能化配置成為該車型的另一大賣點。14.6英寸中控屏幕搭載國產(chǎn)7納米龍鷹一號車規(guī)級芯片，運行Flyme Auto車機系統(tǒng)，不僅操作流暢度達到主流水平，更支持多品牌手機互聯(lián)功能。實體按鍵與中央旋鈕的保留設(shè)計則兼顧了傳統(tǒng)用戶的使用習(xí)慣，旋鈕支持自定義功能設(shè)置，進一步提升了人機交互的便利性。

從市場定位來看，銀河星耀6在8-10萬元價格區(qū)間展現(xiàn)出顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢。其駕乘品質(zhì)、能耗表現(xiàn)以及智能化配置均達到同級領(lǐng)先水平，結(jié)合極具競爭力的定價策略，有望在插混中型轎車市場引發(fā)新的競爭格局。