長(zhǎng)安馬自達(dá)首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV——EZ-60正式登陸市場(chǎng)，推出純電與增程雙動(dòng)力版本共6款車型，提供7種車身配色選擇，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元至16.09萬(wàn)元。作為定位“九風(fēng)道悅級(jí)智能SUV”的全新力作，該車自上海車展全球首秀后便持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，此次上市同步推出涵蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期的7大專屬權(quán)益，進(jìn)一步降低消費(fèi)者購(gòu)車門檻。

在操控性能領(lǐng)域，EZ-60以中歐九國(guó)道路性能標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)發(fā)基準(zhǔn)，整合中國(guó)南京、重慶，日本廣島，德國(guó)法蘭克福三國(guó)四地工程師團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案驗(yàn)證，成功將馬自達(dá)“人馬一體”駕駛理念融入電動(dòng)化車型。車輛采用“行-轉(zhuǎn)-停”全場(chǎng)景協(xié)同開(kāi)發(fā)策略，通過(guò)連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況響應(yīng)，搭配無(wú)極調(diào)節(jié)制動(dòng)模式，有效減少變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的頭部晃動(dòng)，同時(shí)降低制動(dòng)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象引發(fā)的暈車概率。底盤(pán)調(diào)校達(dá)到賽道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力增強(qiáng)10%，配合與麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，駕駛員轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)位移減少60%，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與家庭出行安全需求。

智能座艙方面，EZ-60搭載同級(jí)首發(fā)的4nm車規(guī)級(jí)芯片與8核CPU，語(yǔ)音指令響應(yīng)時(shí)間縮短至39毫秒，復(fù)雜對(duì)話識(shí)別準(zhǔn)確率提升55%。車內(nèi)配備的26.45英寸5K一體式大屏采用32:9畫(huà)幅比例，支持視頻播放功能，其5K分辨率與小于0.5nit的灰態(tài)亮度均為同級(jí)最優(yōu)。該屏幕通過(guò)900小時(shí)極端溫度循環(huán)沖擊測(cè)試、1000小時(shí)常溫穩(wěn)定性測(cè)試及95°高溫喚醒測(cè)試，配合大視角補(bǔ)償膜技術(shù)，確保長(zhǎng)期使用的耐用性與視覺(jué)舒適度。全球首發(fā)的100英寸裸眼3DHUD采用SLHM空間算法，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息的“分層景深”呈現(xiàn)，配備眼位追蹤功能消除視覺(jué)延遲，同時(shí)支持裸眼3D影院模式，提供超500部3D片源，適配露營(yíng)、停車休息等場(chǎng)景。

交互系統(tǒng)創(chuàng)新引入“所指即所控”多模態(tài)交互技術(shù)，用戶可通過(guò)指向遮陽(yáng)簾、車窗等部件并發(fā)出指令實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。CUI零層級(jí)交互覆蓋90%高頻使用場(chǎng)景，車外配備的4顆獨(dú)立麥克風(fēng)與聲紋識(shí)別技術(shù)，在嘈雜環(huán)境下仍能保持95%以上的指令識(shí)別率。智能座艙平臺(tái)內(nèi)置豆包與訊飛星火雙AI大模型，前者提供導(dǎo)航、控車、陪玩聊天等“隨行生活顧問(wèn)”服務(wù)，后者支持主駕駛位唇形檢測(cè)、聲源定位與音區(qū)鎖定，即使在車內(nèi)播放音樂(lè)時(shí)也能精準(zhǔn)識(shí)別指令，并實(shí)現(xiàn)全時(shí)免喚醒即時(shí)響應(yīng)。音響系統(tǒng)搭載23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲，通過(guò)聲音補(bǔ)償與空間聲場(chǎng)技術(shù)打造前后排“甜點(diǎn)位”音效。

安全性能維度，EZ-60通過(guò)“實(shí)戰(zhàn)測(cè)試+權(quán)威認(rèn)證”構(gòu)建雙重保障。9月，該車在“勇士之路”丙察察線路完成行業(yè)首個(gè)“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，獲中汽中心“TOPSafety”頂級(jí)安全認(rèn)證，并斬獲“2025中國(guó)十佳車身”與“最佳材料獎(jiǎng)”。車身采用7橫5縱籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成形鋼占比27.45%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，全車1500MPa及以上超高強(qiáng)度零件達(dá)50個(gè)。A柱采用五重防護(hù)結(jié)構(gòu)，抗彎性能提升44%。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，總?cè)莘e370L，雙腔中央氣囊可防止側(cè)面撞擊二次傷害，2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾覆蓋A柱至C柱，副駕飛躍式氣囊可避開(kāi)大屏展開(kāi)。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國(guó)標(biāo)及歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，EZ-60產(chǎn)自長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。研發(fā)階段投入超900輛測(cè)試樣車，累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里，覆蓋-40℃極寒、80℃高溫、5000米高海拔等極端環(huán)境。車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，經(jīng)960小時(shí)鹽霧測(cè)試無(wú)銹蝕，相當(dāng)于自然環(huán)境下30年抗腐蝕能力，車輛耐用性達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。補(bǔ)能方面，車輛支持3C快充技術(shù)，15分鐘即可將電量從30%充至80%，續(xù)航里程無(wú)虛標(biāo)，為長(zhǎng)途出行提供可靠保障。