保時捷執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）在近日發(fā)布的聲明中透露，公司已正式敲定產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整方案。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革，保時捷正加速推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過優(yōu)化產(chǎn)品矩陣以適應(yīng)市場新格局，同時兼顧客戶多元化需求與投資者長期利益。

根據(jù)聲明內(nèi)容，保時捷將調(diào)整電動化進程節(jié)奏，暫緩部分純電動車型的上市計劃，轉(zhuǎn)而強化內(nèi)燃機與混合動力車型的技術(shù)投入。原定于2030年代推出的電動平臺研發(fā)項目，現(xiàn)將重新制定時間表，并與大眾汽車集團旗下品牌開展技術(shù)協(xié)同，實現(xiàn)資源整合與效率提升。

保時捷方面指出，豪華純電動車市場的需求增長明顯放緩，這是戰(zhàn)略調(diào)整的核心動因。盡管如此，公司仍承諾持續(xù)更新現(xiàn)有純電產(chǎn)品序列，包括Taycan、Macan、Cayenne等車型，未來718系列雙門跑車的純電版本也將如期推出，確保純電車型的競爭力與吸引力。

奧博穆強調(diào)，此次調(diào)整并非戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，而是對既有路徑的優(yōu)化與延伸。通過構(gòu)建內(nèi)燃機、插電式混合動力與純電動車型并行的產(chǎn)品組合，保時捷旨在提升市場適應(yīng)性，在動蕩環(huán)境中鞏固商業(yè)模式的穩(wěn)健性。“多元動力選擇將幫助我們更靈活地響應(yīng)客戶需求，強化品牌在高端市場的領(lǐng)先地位。”他表示。