作為奔馳電動化戰(zhàn)略的重要布局，全新純電長軸距CLA正式亮相，這款基于標(biāo)軸車型打造的國產(chǎn)版本，在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計語言的同時，通過電動化改造與空間優(yōu)化展現(xiàn)出獨(dú)特競爭力。其前臉采用大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部密集排列的品牌LOGO與可點亮的奔馳標(biāo)識形成強(qiáng)烈視覺沖擊，配合貫穿式三叉星狀LED日行燈，夜間辨識度顯著提升。車尾設(shè)計同樣融入電動化元素，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計，與前臉形成呼應(yīng)。

尺寸升級是國產(chǎn)版本的核心亮點，4763mm的車長與2830mm軸距較海外標(biāo)軸版分別增加41mm和40mm，1856mm的車寬與1469mm的車高則保持相近。對比海外版4722/1880/1468mm的三圍與2790mm軸距，國產(chǎn)車型通過加長軸距顯著優(yōu)化后排空間，而0.21的風(fēng)阻系數(shù)仍維持在行業(yè)領(lǐng)先水平。這種設(shè)計既保留了標(biāo)軸版的靈動比例，又滿足了中國消費(fèi)者對空間的需求。

車內(nèi)科技配置實現(xiàn)跨越式升級，全新三聯(lián)屏系統(tǒng)由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏及可選裝的14英寸副駕娛樂屏組成，搭載奔馳最新MB.OS操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持AI語音交互與5G網(wǎng)絡(luò)連接，副駕乘客可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕內(nèi)容共享。值得關(guān)注的是，智能輔助駕駛與信息娛樂兩大功能域的開發(fā)由中國團(tuán)隊主導(dǎo)，標(biāo)志著本地化研發(fā)能力達(dá)到新高度。

動力系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)雙版本選擇，單電機(jī)后驅(qū)版輸出268馬力，零百加速6.6秒；雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率達(dá)349馬力，零百加速縮短至4.8秒。兩擋變速箱的配備優(yōu)化了高速巡航效率，85kWh三元鋰電池組在CLTC工況下可實現(xiàn)866km續(xù)航，百公里電耗僅10.9kWh。充電性能方面，800V高壓平臺支持最大325kW充電功率，10分鐘補(bǔ)能即可增加325km續(xù)航。智能駕駛領(lǐng)域，新車搭載MB.OS全新架構(gòu)與L2++級全場景輔助系統(tǒng)，支持高速與城市道路的智能導(dǎo)航輔助功能。