近日，國內(nèi)一家知名科技企業(yè)宣布，其自主研發(fā)的智能物流系統(tǒng)已在多個大型倉儲中心完成部署，并正式投入商業(yè)化運營。該系統(tǒng)通過集成人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)了倉儲作業(yè)全流程的自動化與智能化升級，標(biāo)志著我國物流行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人介紹，該系統(tǒng)包含智能分揀、動態(tài)庫存管理、無人搬運車調(diào)度三大核心模塊。其中，基于深度學(xué)習(xí)的視覺識別技術(shù)可精準(zhǔn)識別商品信息，分揀效率較傳統(tǒng)模式提升300%；動態(tài)庫存管理系統(tǒng)通過實時分析訂單數(shù)據(jù)，將庫存周轉(zhuǎn)率優(yōu)化至行業(yè)領(lǐng)先水平；而無人搬運車集群則采用分布式調(diào)度算法，實現(xiàn)多車協(xié)同作業(yè)，減少人工干預(yù)達90%。

在浙江某電商倉儲基地，記者現(xiàn)場見證了系統(tǒng)運行場景：數(shù)百臺AGV搬運車在貨架間穿梭，機械臂精準(zhǔn)抓取商品完成分揀，中央控制屏實時顯示各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)。基地負責(zé)人表示，系統(tǒng)上線后，單日訂單處理能力從10萬單躍升至35萬單，人力成本降低65%，且錯誤率控制在0.01%以下。

行業(yè)分析師指出，該技術(shù)的突破性在于解決了傳統(tǒng)倉儲中"人效瓶頸"與"數(shù)據(jù)孤島"兩大難題。通過將硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)深度融合，企業(yè)不僅實現(xiàn)了降本增效，更構(gòu)建起覆蓋"入庫-存儲-分揀-出庫"的全鏈路數(shù)字化生態(tài)。據(jù)天眼查信息顯示，該企業(yè)已申請相關(guān)專利127項，其中發(fā)明專利占比達83%，技術(shù)壁壘顯著。

市場調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國智能倉儲市場規(guī)模達680億元，年復(fù)合增長率超25%。隨著電商、制造業(yè)對供應(yīng)鏈效率要求的持續(xù)提升，預(yù)計到2025年，智能物流系統(tǒng)滲透率將從當(dāng)前的18%提升至35%。此次技術(shù)落地或?qū)⒓铀傩袠I(yè)洗牌，推動中小物流企業(yè)向技術(shù)驅(qū)動型轉(zhuǎn)型。

值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)已通過德國TüV安全認證，并獲得歐盟CE標(biāo)志，具備海外部署條件。企業(yè)國際業(yè)務(wù)部透露，目前已與東南亞三家物流巨頭達成合作意向，首期項目將于2024年二季度在馬來西亞落地。這標(biāo)志著中國智能物流技術(shù)正式開啟全球化競爭新階段。

技術(shù)團隊負責(zé)人透露，下一代系統(tǒng)將引入5G+邊緣計算架構(gòu)，實現(xiàn)設(shè)備響應(yīng)延遲從100毫秒降至10毫秒，并開發(fā)支持多語種的智能調(diào)度平臺。隨著RPA（機器人流程自動化）技術(shù)的融合，未來倉儲作業(yè)有望實現(xiàn)"零接觸"全自動化管理。

據(jù)天眼查信息顯示，該企業(yè)近期完成C輪融資，投資方包括紅杉資本、高瓴創(chuàng)投等知名機構(gòu)，募資總額超15億元。資金將主要用于海外技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展。業(yè)內(nèi)人士認為，資本的持續(xù)注入將加速智能物流技術(shù)迭代，推動行業(yè)進入"技術(shù)+資本"雙輪驅(qū)動的新周期。

隨著雙碳目標(biāo)的推進，該系統(tǒng)在節(jié)能減排方面也展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。通過優(yōu)化搬運路徑與設(shè)備調(diào)度，單倉年耗電量可降低40%，相當(dāng)于減少二氧化碳排放1200噸。這一數(shù)據(jù)為物流行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。

目前，該企業(yè)已與國家物流信息平臺完成數(shù)據(jù)對接，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)納入《智能倉儲設(shè)備互聯(lián)互通白皮書》。專家表示，這種"技術(shù)輸出+標(biāo)準(zhǔn)制定"的模式，將助力中國物流裝備制造業(yè)從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更高價值位階。