近日，據(jù)天眼查披露的信息，賽力斯集團(tuán)股份有限公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局上又有新動作——向新成立的重慶藍(lán)電汽車科技有限公司注入1.75億元資金，完成對外投資并成為其最大股東。這一舉措在行業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。

重慶藍(lán)電汽車科技有限公司雖為新成立的企業(yè)，但已展現(xiàn)出與汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的高度契合性。其主營業(yè)務(wù)聚焦于新能源汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)、零部件制造及銷售等關(guān)鍵領(lǐng)域。在當(dāng)前汽車行業(yè)電動化、智能化浪潮席卷的背景下，藍(lán)電汽車的技術(shù)背景與戰(zhàn)略定位無疑具有前瞻性。

賽力斯集團(tuán)作為新能源汽車領(lǐng)域的“老玩家”，早已在該領(lǐng)域形成一定影響力。此次大手筆投資，凸顯了其擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)版圖、強(qiáng)化供應(yīng)鏈控制的戰(zhàn)略決心。從交易結(jié)構(gòu)分析，賽力斯以1.75億元入股并成為最大股東，充分顯示出對這一合作的重視。入股后，雙方有望在技術(shù)協(xié)同、供應(yīng)鏈整合以及市場拓展等方面展開深度合作，賽力斯也將借此增強(qiáng)自身在電動車核心零部件領(lǐng)域的控制力與話語權(quán)。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源轉(zhuǎn)型，整車企業(yè)對電池、電驅(qū)、電控等關(guān)鍵零部件的布局愈發(fā)重視。通過投資、合資或自建等方式切入上游核心技術(shù)環(huán)節(jié)，已成為眾多車企提升競爭力、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要途徑。賽力斯此次投資行為，正是順應(yīng)了這一行業(yè)趨勢，體現(xiàn)了企業(yè)在中長期戰(zhàn)略規(guī)劃上的遠(yuǎn)見卓識。

近年來，賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域動作不斷。不僅與華為等科技企業(yè)達(dá)成深度合作，推出問界系列等熱門車型，還在三電系統(tǒng)、智能駕駛等領(lǐng)域持續(xù)加大研發(fā)投入。此次投資藍(lán)電汽車，賽力斯有望進(jìn)一步鞏固在電動車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多自主掌控。

重慶作為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，正積極推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化方向轉(zhuǎn)型。賽力斯選擇投資重慶本地企業(yè)，或許與當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域政策支持和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢密切相關(guān)，體現(xiàn)了企業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的協(xié)同發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，盡管此次投資金額在賽力斯的整體布局中不算龐大，但戰(zhàn)略意義重大。控股一家具有技術(shù)潛力的新能源汽車相關(guān)公司，有助于賽力斯降低對外部供應(yīng)商的依賴，在成本控制和產(chǎn)品迭代方面獲得更大靈活性。在當(dāng)前行業(yè)競爭日益激烈的背景下，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與核心技術(shù)的自主權(quán)已成為車企持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

不過，也有觀點(diǎn)指出，投資新成立的企業(yè)存在技術(shù)和市場方面的風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)電汽車作為行業(yè)新進(jìn)入者，其技術(shù)成熟度、產(chǎn)品可靠性以及市場拓展能力仍有待市場檢驗(yàn)。作為大股東，賽力斯需在資源投入、管理協(xié)同以及技術(shù)支持等方面發(fā)揮積極作用，以確保投資回報(bào)符合預(yù)期。