近日，新能源汽車購置稅政策迎來重大調整。根據2023年財政部等部門發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，2025年將成為對新能源汽車免征車輛購置稅的最后一年，自2026年起，該稅種將恢復征收，但購車者仍可享受一定的稅收優惠。
具體而言，2026年1月1日至2027年12月31日期間，購買新能源汽車的個人和單位將恢復繳納車輛購置稅，不過稅率將減半，即從目前的10%降至5%。這一調整旨在平衡稅收收入與新能源汽車產業的持續發展。
值得注意的是，為防止高檔豪華新能源車過度占用稅收優惠資源，政策對明后兩年的新能源汽車車輛購置稅設置了最高減免限額，每輛車減免稅額不超過1.5萬元。這意味著，購車全部價款（不含增值稅稅款）為30萬元及以下的新能源汽車，將直接按5%的稅率繳納車購稅；而購車價款超過30萬元的車輛，則需按10%的稅率計稅后，再減去1.5萬元的最高免稅額。
以一輛全部價款為50萬元的新能源汽車為例，購車者需繳納的車購稅為3.5萬元（即50萬元×10% - 1.5萬元）。這一計算方式確保了稅收優惠的公平性和合理性。
近年來，隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，財政補貼和稅收優惠政策逐步退出已成為趨勢。此舉旨在推動企業依靠自身實力發展，盡早實現市場化運行。中國汽車工業協會最新數據顯示，今年1至7月份，汽車產銷量分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比增長12.7%和12%。其中，新能源汽車表現尤為突出，產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比增長39.2%和38.5%，占汽車新車總銷量的45%。
