最近，汽車市場的一則降價消息在朋友圈引發了熱議。原本售價25萬的邁騰，如今僅需12萬就能提車，這一消息讓不少人感到震驚。一位市民在刷朋友圈時看到這一消息，立刻告訴了自己的父親，但父親卻半信半疑，認為“哪有降這么多的？別是遇到了騙子”。然而，當看到樓下鄰居王嬸曬出的購車合同和小票時，父親才嘀咕道：“這燃油車是真的沒人要了？”

在聊天群里，大家對此事的討論更加熱烈。老周半年前剛買了邁騰，現在看到降價消息后，天天吐槽：“早知道等兩個月，白白多花十萬，這錢夠我加一年油了?！笨粗现艿脑庥觯簧偃硕继嫠奶?。與此同時，關于燃油車和電動車的對比討論也愈發激烈。

一位市民詳細計算了燃油車和電動車的購車成本和使用成本。他發現，一輛20萬的燃油車，購置稅就要兩萬，保險八千，上牌五百，落地價直奔23萬多。而同樣20萬的電動車，不僅購置稅全免，保險還能省下一千多，上牌也不要錢，落地價才20萬出頭。他的母親看到這筆賬后，感慨道：“省下那兩萬多，夠買半年菜了?！?/p>

在使用成本上，電動車的優勢更加明顯。這位市民的發小開電動車，上個月電費單才130塊，而他家的老燃油車，一個月油費就要六百多。跑一百公里，電動車才花六塊錢，燃油車卻要四十多。一年跑兩萬公里，電動車電費一千多，燃油車油費卻要八千。這差價，足夠帶全家去趟三亞了。

然而，電動車也并非沒有缺點。一位市民的表哥冬天開電動車回老家，高速上開著暖風，續航掉得飛快。他說：“眼看著表顯從300掉到150，手心都冒汗，就怕擱半道上?！弊詈螅诜諈^等了三個小時才充上電。今年春節，另一位市民回農村老家時也遇到了類似問題。加油站空著，充電樁卻排了十多輛車。他的堂哥為了充電，凌晨四點就起來了，還拍了張路燈下排隊的照片，配文“為了充電拼了”。

面對燃油車和電動車的選擇，不少市民陷入了糾結。一位市民表示，自己家里有輛老燃油車，想再買個電動車通勤，但又怕冬天續航不行，小區能不能裝充電樁也沒問。他身邊的年輕人大多選電動車，他弟弟剛工作，第一輛車就訂了比亞迪，說“開著像大手機，能語音開空調，比燃油車方便”。然而，他的父親卻不樂意，認為“燃油車開著踏實，跑長途不用等充電”，父子倆還為此吵過兩句。

這位市民也試過朋友的電動車，起步快還安靜，確實比燃油車舒服。但一想到冬天續航和充電排隊的問題，他又猶豫了。他在評論區呼吁：“你們現在開啥車?。肯霌Q車的都咋想的？小區能裝充電樁不？大家跟我嘮嘮，我也參考參考，省得自己瞎琢磨?！?/p>